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球墨鑄鐵管配件采用承口和承口銜接，鋼管一般采用焊接，兩管的內(nèi)外徑都不相同，所以它們兩者的銜接操作需求特殊的辦法。目前，銜接辦法主要有兩種，分別是法蘭銜接和承插銜接。法蘭銜接是一種通用的銜接辦法。該辦法的原理是將球墨鑄鐵管和鋼管轉(zhuǎn)換為法蘭接口，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對接。球墨鑄鐵管的標(biāo)準(zhǔn)配件有兩種：盤式短管和盤式短管。管件的承口或承口可與一般管道銜接讓管道可轉(zhuǎn)換為法蘭接口，只能銜接相應(yīng)的鋼法蘭。這種銜接方法愈加遍及，以法蘭為標(biāo)準(zhǔn)件，保證了銜接的穩(wěn)定性。需求留意的是，這兩個法蘭不只需求相同的標(biāo)稱值，并且還需求PN值來銜接。球墨鑄鐵管適合用于自來水主管網(wǎng)鋪設(shè)和老管改造。球墨鑄鐵管內(nèi)外防護全是“食品級”資料，就像給供水管道上了“雙保險”，保證居民供水。共鋪設(shè)球墨鑄鐵管1630公里，占主供水管網(wǎng)的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀(jì)七八十年代初鋪設(shè)的灰口鑄鐵管和混凝土管。據(jù)介紹，這種管內(nèi)壁均為鐵管，老化后會呈現(xiàn)鐵銹，易積存水垢，長期使用后管道內(nèi)壁呈現(xiàn)不同程度的堵塞，嚴(yán)峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米，嚴(yán)峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低，一旦土壤承載力發(fā)生變化，管道水泥接口極易變形，導(dǎo)致爆管，影響城市供水。

　球墨鑄鐵管配件分娩工作比較細致高壓流體保送用球墨鑄鐵管(GB/T3092-1993)也稱日常焊管，俗稱黑管，******來了解下對于球墨鑄鐵管有哪些防腐處理方法： 　　1、瀝青漆涂層 　　瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預(yù)熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。 　　2、水泥砂漿內(nèi)襯+特殊涂層 　　這種內(nèi)防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內(nèi)襯的抗腐蝕能力。 　　3、環(huán)氧煤瀝青涂層 　　環(huán)氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面 　　4、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯 　　環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。 　　5、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層 　　這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內(nèi)防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 　　6、聚氨酯涂層 　　是一種為適應(yīng)環(huán)保需求而研制開發(fā)的一種新型綠色特殊涂層，有良好的耐磨和耐腐蝕性。

在對球墨鑄鐵管進行運輸時，有幾點需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡單總結(jié)，希望您從中可以得到自己想要的知識點！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運輸工具是汽車、火車或者輪船來進行，要注意車廂內(nèi)的衛(wèi)生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進行裝卸時，要采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰⑶乙⒁廨p裝輕放，在倒運、運輸 時應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不要相互撞擊，嚴(yán)格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對管節(jié)及防腐 涂層造成損壞。 　　同時，在利用汽車或者火車來運輸球墨鑄鐵管時，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規(guī)避管節(jié)的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進行運輸，盡量用楔塊進行固定，這樣可以防止管節(jié)的滾動。 球墨鑄鐵管配件

一、球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管配件的壁厚：當(dāng)球墨鑄鐵管鑄件表面形成硬殼后，內(nèi)部的金屬液溫度越高，液態(tài)收縮***越大，所以縮孔、縮松的容積***值和相對值都會增加。若壁厚變化太突然，孤立的厚斷面得不到補縮，會使產(chǎn)生縮孔縮松的現(xiàn)象傾向增大。二、碳當(dāng)量：如果提高碳量，***增大了石墨化膨脹，則可減少縮孔縮松的現(xiàn)象。提高碳當(dāng)量還可以提高球鐵的流動性，有利于補縮。提高碳當(dāng)量時，不應(yīng)使球墨鑄鐵管鑄件產(chǎn)生其他缺陷。 三、稀土和鎂：稀土殘余量過高會惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩(wěn)定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，故當(dāng)它們的含量較高時，亦會球墨鑄鐵管增加縮孔、縮松的現(xiàn)象。 四、球墨鑄鐵管澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設(shè)置不當(dāng)，則不能保證金屬液順序凝固；另外，冒口的補縮效果是由冒口的數(shù)量、大小以及與鑄件的連接有關(guān)的。五、球墨鑄鐵管的溫度：澆注球墨鑄鐵管溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態(tài)收縮量，對縮孔、縮松不利，所以應(yīng)根據(jù)具體情況合理選擇適宜的澆注溫度。六、砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，可能會產(chǎn)生型腔擴大的現(xiàn)象，致使原來的金屬不夠補縮而導(dǎo)致鑄件產(chǎn)生縮孔縮松的現(xiàn)象。七、磷：球墨鑄鐵管鐵液中含磷量如果偏高，會使凝固范圍擴大，低熔點磷共晶在***后凝固時得不到補給，以及使鑄件外殼變?nèi)酰虼擞性龃罂s孔、縮松產(chǎn)生的傾向。 球墨鑄鐵管道氣密性檢測的常用方法：氣密性試驗是球墨鑄鐵管生產(chǎn)過程中不可缺少的工序，是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，在使用過程中氣密性指標(biāo)也是非常重要的。生產(chǎn)、氣體泄漏檢測的重要過程包括有毒氣體泄漏檢測、可燃氣體泄漏檢測和氣密性試驗。

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