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橋梁護欄如何合理的設置，對護欄使用的好壞起到很大的作用。為什么這樣說呢？我來給大家介紹下；合理設置護欄可以有效的減少相關交通事故的發生，大家都知道現在因為酒后駕車、意外事故發生的事故非常多，給很多帶來了很大的痛苦。我們在設置護欄的時候，合理采用合理的長度，位置和結構形式的路側橋梁護欄能及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產損失。 在我國相關規定正式出臺之前，公路護欄網涂料一貫未得到重視，直至今日，在一些城市仍然運用比較落后的公路護欄網材料和工藝，據了解，國內商場，一些大城市，尤其是一級城市的外墻外保溫作業做得相對好一些，例如北京和上海等大城市，底子束縛較落后的材料和工藝的上市運用；但許多二級城市或其他小城市建筑公路護欄網商場次序較亂，運用的材料和施工工藝顯著比較落后。

　　高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據蘭格鋼鐵信息研究中心對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。由此估算出期間高速公路用鋼量約在300萬噸，后兩年高速公路護欄用鋼約在122萬噸；而2013年全年高速公路護欄用鋼約在78萬噸左右。 　　”期末高速公路護欄用鋼大幅增長據蘭格鋼鐵信息研究中心測算，依據公路行業規劃目標，及公路行業的運輸需求情況（旅客運輸需求量和貨物運輸需求量），采用多種方法（回歸模型、彈性系數、比。 　　公路護欄在我們生活中起到了重要的作用，為我們的起到了保駕護航的作用，下面來了解一下高速公路護欄的要求:標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。

人行道或帶外側的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構件間的 凈距離不得大于140mm切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意 規范要求。 橋梁不銹鋼護欄強度應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發作磕碰，不落河。 橋梁不銹鋼護欄造型、色彩與周圍環境和諧，對重要橋梁宜作景觀設計。 當橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不該小于2m，護網長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 　　以上是常見的橋梁不銹鋼護欄在設計上要注意的各種的問題和相關的步驟

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