S11-160KVA/35KV/10KV/0.4KV油浸式變壓器中心 德潤變壓器

　齊齊哈爾油浸式變壓器的主要的部件是比較復雜的，而且齊齊哈爾油浸式變壓器的功能是比較多的，齊齊哈爾油浸式變壓器的功能的發揮和齊齊哈爾油浸式變壓器的部件的結構和部件的應用都是有著密切的關系的。對于齊齊哈爾油浸式變壓器的主要的部件和主要各個組成部分是有哪些呢?還是和齊齊哈爾油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去咨詢和了解吧： 　　齊齊哈爾油浸式變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯(磁芯)。 　　初級線圈——感應線圈或齊齊哈爾油浸式變壓器中引起感應的電流所通過的線圈又叫一次繞組.當齊齊哈爾油浸式變壓器一次側施加交流電壓U1，流過一次繞組的電流為I1則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的更大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當齊齊哈爾油浸式變壓器二次側開路，即齊齊哈爾油浸式變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，齊齊哈爾油浸式變壓器起到變換電壓的目的。 　　次級線圈——兩個相互靠近的線圈(或回路)，當一個線圈(回路)內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈(回路)內的磁通發生變化，并產生感應電動勢或感應電流。 　　鐵芯(磁芯)——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。

　齊齊哈爾油浸式變壓器給油和補油的時間和頻率是不一樣的，一般情況下對于變壓器給油和補油的時間也是務必進行把握的，一般來說一周一次或者是兩次為好。實際上齊齊哈爾油浸式變壓器進行給油和補油的狀況下務必注意一些規范的，具體的規范是下列： 　　一、齊齊哈爾油浸式變壓器補油理當首先選擇運用符合新標準的未運用過的變壓器油。再加一樣基礎、一樣品牌、一樣添加劑類型的油預期效果更強。油的特性不能低于機械設備內的油。當新剩下油低于5%時，一般沒有問題。但倘若新剩下油較多，則在充油前應進行油相色譜分析和壓力試驗，以確立沒有油污融解，酸值和介電損耗不超機械設備內的油。 　　二、一切正常狀況下不一樣油基的油不能混和。在特殊情況下倘若務必把不一樣級別的新石油理當確立是否可用該地區的要求根據實際測量冰度的偏油接著進行油混和試驗混和樣品的結果不能比的單一油試品。在運行油混和不一樣類型的新油或被用于石油除了混和原油冷濾點測量之前也理應進行高低溫試驗和污泥試驗并觀察污泥沉定沉定不能訪問 獲得混和模版理應運行的結果沒有原來的石油很窮可以管理決策可以混和運用。 　　對進口石油或來歷不明的來自石油生產加工制造商一切正常狀況下不能混和運用不一樣類型的運行油盡量混和時應事前偏油和偏油高低溫試驗之前對于沒有污泥沉定偏油運行油的質量應不少于原可以混和;倘若偏油全部是新油，偏油的質量不能低于的一種油，務必根據實際試驗冰度來確立是否適合在該地區運用。當進行成品油批發混和試驗時，成品油批發的混合比應與實際運用的占有率一樣。倘若無法確立油的混合比，則采用1:1的質量比進行試驗。

　運行中的齊齊哈爾油浸式變壓器高壓側的供電電壓過高或過低時，低壓側的電壓值過高或過低。這種情況下，需要調整分接開關的位置，改變分接開關的變化比，以額定電壓使低壓側的電壓正常運轉。開關的分割分為三個等級，I為10.5kv(額定電壓和繞組數較多)，II為10kV，III為9.5kv。 　　在任意電壓電平的電力系統中，實際電壓可以在一定范圍內變動。此時，二次電壓也會發生變動，影響用戶的電力使用量。為了將齊齊哈爾油浸式變壓器的二次電壓保持在額定值附近，根據一次電壓的變動，在齊齊哈爾油浸式變壓器上安裝了開關。二次齊齊哈爾油浸式變壓器長時間處于高、低狀態時，請調整開關，使二次電壓正常。通過調整開關連接器，改變一次繞組的繞組數，將二次電壓維持在額定值附近。 　　二次電壓為額定值時，齊齊哈爾油浸式變壓器板上顯示的電壓調整范圍表示一次電壓的幾個標準值。齊齊哈爾油浸式變壓器板的電壓調整范圍表示一次電壓上升到10.5kv。將開關調整為I級，將二次電壓保持在額定值。一次電壓下降到9.5kv的話，即使把開關調整到位置III，二次電壓也能維持到額定值。