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T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火

T10A是常見的一種碳素工具鋼，標準GB/T 1298-2008韌度適中，生產成本低，經熱處理后硬度能達到60HRC以上，但是，此鋼淬透性低，且耐熱性差（250℃），多用于制造手用刀具等簡單工具。下面就簡單地介紹一下T10的熱處理工藝：
常用儀表設備：熱電式溫度計、中溫箱式電阻爐。
普通退火
加熱溫度760~780℃，爐冷。退火后，鋼的硬度大為降低。
T10A正火
加熱溫度820~840℃，空冷。
高溫回火
加熱溫度650~700℃。
T10A淬火
淬火介質：油，加熱溫度：790℃，淬火方式：對于小型直條式刀條一般垂直緩下。
T10A回火
溫度150℃，硬度62HRC，但易崩口；一般采用溫度200~250℃~，硬度55~60HRC。
以上是一般工廠對T10進行熱處理的工藝情況。因為保安腰刀一般只在家庭作坊中進行，基本沒有什么儀表設備，主要還得靠刀匠目測和經驗。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼價廉易得，易于鍛造成形，切削加工性也比較好。碳素工具鋼的主要缺點是淬透性差，需要用水、鹽水或堿水淬火，畸變和開裂傾向性大，耐磨性和熱強度都很低。因此，碳素工具鋼只能用來制造一些小型手工刀具或木工刀具，以及精度要求不高、形狀簡單、尺寸小、負荷輕的小型冷作模具，如用來制造小沖頭、剪刀、冷沖模、冷鐓模等。特別需要指出的是，碳素工具鋼適于做冷鐓模，根據冷鐓模的工作條件，模具材料除了應有足夠的強度以及模具工作表面和型腔要有足夠的硬度和硬化層外，還需要有足夠的韌度，故這類模具熱處理后要求內孔有一定的淬硬層而外部不能淬硬，從而可保持有較高的韌度。如果淬硬層過深，會因工作中承受大的沖擊而迅速開裂。但對尺寸較大、負荷較重的冷鐓模，也會因淬硬層薄和基體太軟而壓陷。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火用作冷作模具的碳素工具鋼主要有T7A、T10A、T11A等，其中，又以T10A鋼應用為普遍。冷作模具較少采用T8鋼，主要有兩方面原因：一是T8鋼淬火加熱過熱敏感性大，甚至在加熱溫度比較低(780~790℃)的條件下，T8鋼的晶粒也容易長大，韌度較差；二是T8鋼淬火后組織中沒有過剩的碳化物，因而耐磨性差。而過共析鋼T10A、T11A在加熱時能獲得比較細的晶粒，淬火過熱敏感性小，經適當熱處理后可獲得較高的強度和一定的韌度。另外，T10A、T11A鋼在淬火后組織中還保留一些剩碳化物，可提高模具的耐磨性，這是T10A鋼應用比較普遍的原因。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳含量超過1.1%的過共析鋼T12A，過剩碳化物較多，并且顆粒較粗大，碳化物在組織中的分布也不均勻，容易形成網狀或斷續網狀，使鋼的力學性能變壞。但是，對于韌度要求不高，只要求高硬度和耐磨性的切邊模和剪刀，T12A鋼還是可以采用的。亞共析鋼T7、T7A的耐磨性不及T10A，但T7、T7A鋼有較好的韌度，所以，在制作韌度要求較高的模具時，可采用T7或T7A。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼如用水(或鹽水、堿水)淬火會引起較大的畸變。堿浴分級淬火是解決其冷作模具淬火畸變的有效措施，又可基本上開裂現象。采用160~180℃堿浴分級淬火特別適合于不需要磨刃的成形模具，或只需要表面硬度，中心有一定強度、高韌度的塑料壓模、冷鐓模等，或小型的刃口模具(如沖頭、落料模等)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火當要求有較深的淬硬層時，為了彌補其淬透性不足的弱點，一般將淬火溫度提高20~40℃，適當增加保溫時間。另一種辦法是先在150~170℃堿浴中分級淬火，再在200~220℃硝鹽中等溫停留一段時間或先選用鹽水冷卻一段時間再放入硝鹽中等溫，其目的都是為了增加淬硬層深度。

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回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限

回顧了5月份冷熱軋卷板市場運行態勢。5月份，冷熱軋卷板市場震蕩運行，G20Cr2NI4鋼板價格跌宕起伏。貿易商普遍表示，價格大幅波動對銷售產生了較大影響，導致出貨困難。尤其在5月末，上海市場的熱軋卷板價格下跌540元/噸，冷軋卷板價格下跌660元/噸。
  “鋼價大幅下跌，主要原因在于 近期對大宗商品價格大幅上漲的政策調控。為了防止大宗商品18CrNIMO7-6圓鋼價格大幅上漲進一步助推通貨膨脹， 相關部委5月份高度關注大宗商品價格大幅上漲問題，出臺了多項調整市場預期的政策。鋼鐵產品價格應聲下跌。”李忠雙表示。
進入6月份，冷熱軋卷板市場價格在首周（6月1日～6月6日）迎來上漲。中國鋼鐵工業協會數據顯示，6月份首周，國內3毫米Q235熱軋卷板產品均價達到5644元/噸，周環比上漲300元/噸；1毫米SPCC冷軋薄板均價達到6367元/噸，周環比上漲198元/噸。
  同時，李忠雙提醒市場參與者要關注其他影響市場走勢的不確定性因素，主要表現在以下方面：
  一是下游終端有效需求的變化。4月份，國內汽車產量、銷量分別達到223.4萬輛、225.2萬輛，環比分別下降9.3%、10.8%，下降態勢延續至5月份。中國汽車工業協會數據顯示，5月中上旬，11家汽車重點企業產量達到98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車產量同比下降9.9%，商用車產量同比下降14.1%。李忠雙指出：“前期鋼價大幅上漲，下游企業成本壓力不小，再加上部分汽車企業目前仍受芯片短缺影響，產量受限，預計6月份汽車產量環比將繼續下降。”

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  同樣，家電企業為緩解成本壓力，選擇上調家電產品價格，對銷售帶來一定影響。部分家電企業表示終端需求并不樂觀，成品庫存消化不佳，預計未來2個月內，家電市場主要以消化庫存為主，生產節奏將放緩。李忠雙預計，家電企業6月份生產訂單或將減少。也有部分下游企業表示，隨著鋼價逐漸回歸基本面，下游企業成本壓力得到緩解，打算在6月、7月份增加鋼材采購量，進行一定的儲備，以防出現8月、9月份傳統鋼材消費旺季到來時，鋼價再度上漲給成本造成壓力的局面。
  二是鋼企生產狀況的變化。由于前期鋼價大幅上漲，鋼企盈利豐厚，生產熱情高漲，基本都滿負荷生產。不過，在5月下旬，鋼價在政策調控下下跌，但鐵礦石價格并未同步下跌，導致鋼企盈利空間明顯收窄。再加上鋼鐵去產能“回頭看”、粗鋼產量壓減及環保督察等工作持續展開，部分鋼企高爐關停，生產熱情得到抑制。鋼協數據顯示，5月下旬，會員企業日均粗鋼產量達到228.61萬噸，旬環比下降3.92%。
  另外，今年秋冬季前，河北唐山鋼企將關停12座高爐、8座轉爐、29臺燒結機。由此來看，后期粗鋼產量難以大幅增長。李忠雙預計，6月份包括冷熱軋卷板在內的市場供給壓力將減輕。

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  三是鋼鐵原燃料價格的變化。有消息面稱，5月31日，唐山市生態環境局召開鋼鐵企業調整燒結機停限產方案座談會，放松了此前的限產政策。雖然該政策終未獲批復，但市場預期面已經有了行動。6月4日，62%品位鐵礦石指數達到208.35美元/噸，這是其在5月下旬G20Cr2NI4鋼板高位回落后迎來的又一波反彈。有業內人士表示，唐山限產若放松，鋼材供應無疑將增加，進而削弱市場對壓減粗鋼產量政策的利好預期，或將使成材價格承壓。同時，唐山板材企業占比較大，唐山限產放松更有利于板材產量回升，因而對板材的利空效應或將更加明顯。

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30CrMO無縫管市場現貨庫存較節前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，廠家觀望心態濃重。商家采貨偏于謹慎，多是按需拿貨，隨采隨出，很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。
本地市場資源小幅上調，符合我們上周的預判，市場一線資源主流鋼價4010左右，較上周上調20左右，廣鋼持穩，桂鑫漲30，本周韶鋼主流偏強調整，挺價意愿較強，市場整體成交尚可，從庫存情況來看，10月21日-本周廣州庫存線盤57.42較上次-2.34，上次-0.94，螺紋77.3較上次+1.29，上次-2.27總量134.72較上次-1.05上次-3.21，魚珠11.48，金博29，新海福11.27，天又天7.16（單位：萬噸)。本周下游需求有所釋放，市場出貨尚可，目前下游工地仍處于趕工時期，整體需求尚可，北方資源部分陸續到貨，市場目前處于供需兩旺的階段，所以庫存下降幅度不大，下周來看，市場需求尚可，貿易商對后市較為樂觀，然月末資金壓力尚存，疊加鐵礦石持續累庫，對成本支撐不強，綜合考慮，料下周市價震蕩偏弱調整，整體下調幅度看10-30元/噸。

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  回顧本周，鄂鋼螺紋指導價現3800元/噸，較上周五漲40。期螺偏強震蕩，提振現貨市場。市場見漲出量，拋貨較為明顯，導致市場觀望情緒較濃，市場出貨偏弱，社會庫存有所減少，但廠庫偏高，市場方面，本周市場價格小幅上漲，終端需求表現偏弱，商家以出量為主。鋼廠挺價意愿較強，但市場上漲乏力。預計下周市場偏弱震蕩，波動幅度20-40元/噸。
    本周主流鋼價走勢震蕩偏強運行，現目前長沙市場一線成交3830元/噸，較上周五價上調80元/噸，周初期螺鋼坯端支撐，對市場提振明顯，疊加廠商積極挺價，市場主流上漲出貨為主，盤中高位出貨一般，市場較為謹慎，庫存方面，據統計，長沙市場現有建材庫存約28.5萬噸，較上周減少約0.5萬噸；衡陽市場庫存約4萬噸，懷化市場庫存約2.8萬噸，湘潭市場庫存約2.1萬噸；后市來看，現本地主流資源部分鋼廠有檢修計劃，供應有所減少，且現盤螺加價繼續上漲調整，挺價情緒較濃，然臨近月末，市場資金壓力逐步凸顯，高位需求持續跟進有限，且周五受鐵礦增庫影響期螺轉弱，市場心態欠佳，綜合考慮，預計下周鋼價主流穩中窄幅趨弱調整，波動幅度暫看20-40。

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  本周山西地區建筑鋼材價格震蕩偏強運行，現Q195中陽高線3730元/噸，較上周日價格漲60元/噸；高義主流3275-3280較上周日漲10-15元/噸；可見在鋼坯的推動下，山西地區線材價格表現基本偏強較為明顯，螺紋小幅度上探為主，但從本周的成交來看，漲后成交不及節假前后，下滑明顯，市場觀望情緒濃厚，從商家反饋來看，本土美錦資源出貨良好，其他資源表現一般，宏觀方面，國內外消息扎堆出爐，貨幣政策收緊，匯率走高，波羅海干貨運價指數連跌，環保限產加嚴，市場利空因素增多，加之淡旺季交替，鋼廠高庫存高產量面臨巨大考驗，綜合來看，預計下周走勢震蕩先弱后穩運行，幅度暫看10-30。
  本周云南市場整體偏弱震蕩，成交一般，主流鋼廠昆鋼庫存高達52萬，較上周增加2萬，且無減產，周產量達14萬左右，庫存消耗緩慢，鋼廠盈利減少，周初市場暗降情況普遍，云南地區持續降雨，工地施工進度拉慢，需求跟不上預期理想，鋼廠竟價出售，外圍上漲，周末鋼廠拉漲指導價，30CrMO圓鋼市場漲價乏力，終端難以接受。再期螺上漲相對其他商品乏力，36CRMo圓鋼今日高位跳水，市場預期不佳，鐵礦石持續累庫，四季度供應預期寬松，需求一般，價格持續走弱，成本支撐下移，周邊市場上漲后持穩運行，預計下周云南指導價會再次上漲，市場價持穩運行，外圍地區穩中偏弱運行，整體波動幅度30-50元/噸。

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  本周建材價格走勢整體表現為箱體區間多空交織來回震蕩，從價格走勢方面來看，華東地區漲跌幅在10-30元/噸，華北地區漲跌幅在10-30元/噸，華南地區漲跌幅在10-30元/噸；西南地區漲20；從建材小紙條的變化來看， 35城螺紋社庫730.47萬噸減47.21萬噸，線材社庫149.53萬噸減13.19萬噸；社庫總庫存880萬噸；降幅明顯，但高庫存高產量去庫化速度問題目前階段性無解，鋼廠的壓力大于機遇，綜上來看，下周短期內大方向下行概率較大，且月底商家資金壓力顯現，多回籠資金落袋為安，預計下周走勢震蕩下行，幅度暫看10-30。

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