土工格柵施工時沿公路在公路和路肩之間挖一條滲溝，再把溝挖入路基下達一定深度。在此滲溝中鋪入鋼塑復合土工格柵后，把口徑6英寸的多孔排水管放入底部，這是因為路面下滲溝的坡度很小，用排水管以加強排水能力。再在溝中填人碎石，用鋼塑復合土工格柵包好。缺少滲水材料地方的公路滲水層在良好的地基上建造公路時，有些地方難以獲得滲水性好的材料，可以用圖3一14的方法把一薄層滲水性好的砂石或其他材料，放在兩層鋼塑復合土工格柵之間，多層排執俠公路中的水汾水平排出。實際使用表明該排水系統的排除路簽積水效果很好。 塑料土工格柵生產時的材料選配及工藝質量控制要點、塑料土工格柵生產時的材料選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產品的使用性能。因此，要求材料沖擊韌性好，耐環境性好，在長期使用狀態下能夠保持性能穩定等。以HDPE為主要原料，添加橡膠作為增韌改性劑，以達到改善HDPE耐環境應力開裂的目的，用該配方生產的產品具有較高的耐低溫性，可在浩瀚地帶使用。我國西北地區、東北地區尤為適宜。以PP為主要原料，添加抗氧化劑，以提高PP的耐熱老化性，用該配方生產的土工格柵產品可在-23~70℃使用。

土工格柵鋪設完成后，要及時進行兩頭充填袋裝砂的施工，待兩頭充填袋裝砂完成后，當即實施中粗砂墊層的施工。土工格柵和周圍土體的相互作用，界面處的抗剪強度指標相比于土體的抗剪強度指標得到了明顯提高。另外，凸點結構厚度對界面直剪摩擦特性的影響不是很明顯，相同豎向間距條件下，凸點厚度2mm和凸點厚度5mm對應的界面強度指標無明顯變化。分析其原因主要是，直剪試驗的剪切面相對固定，因此凸點結構的影響有限。土工格柵的性能（1）高抗拉強度、低延伸率；（2）無長期蠕變；（3）較好的耐高、低溫性能；（4）與瀝青混合料有很好的相容性，具有嵌鎖與限制作用；（5）優良的化學穩定性和耐老化性。 土工格柵在公路工程中，防止反射裂縫的產生，增強路基強度，路面維修等方面已發揮重要作用；應用在鐵路上主要起到加筋、增強的功效。土工格柵生產的過程是指將設計好強力要求的玻璃纖維無捻粗紗經過經編成土工格柵坯布，再經浸膠處理而成土工格柵成品的整個過程。土工格柵具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能，其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應用愈來愈多，使用領域也逐步擴大。

土工格柵是完全可以滿足高等公路中的高大擋墻使用，與傳統的材料相比具有強度大、承載力強的特性。鋼塑土工格柵能防潮、防水、耐酸、堿、鹽的腐蝕，這是由材料本身的化學特性決定的。在施工現場有人曾用濃硫酸浸泡筋帶4-5天，對其毫無破壞。而土壤中含量少的酸、堿、鹽對鋼塑復合拉筋帶幾乎沒有不利影響。加之鋼塑復合拉筋帶在生產過程中加入適量的抗老化、氧化和光屏蔽劑，有效的減緩其老化和氧化速度，不僅埋入土中老化十分緩慢，就是從出廠到使用前的1-2年內筋帶強度也不會降低，同時伸長率也不增加。 鋼塑土工格柵施工簡單，接長或與面板連接方便。每個結點拉筋數量比柔性拉筋減少二分之一到三分之二，不需要像剛性拉筋那樣需要做焊接、栓接、鉚固和防腐處理，鋪設省工、不重疊交叉、不彈性卷曲，易于大面積機械化施工作業。加之，裝配式的施工方法可節省勞力、縮短工期，從而降低整個加筋土工程造價，鋼塑復合拉筋帶與柔性拉筋相比可節約10-15%的拉筋費用，與剛性拉筋相比可節約40-60%的拉筋費用。土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經查驗合格后，為防縱向歪斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。

土工格柵，生產！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價批發供應，產品性能優良，拉力強，抗老化，提供檢測報告、合格證等資質齊全。咨詢下單，歡迎聯系！在排水和過濾方面，土工格柵主要應用的地方有:肪止土坡或泥沙流入地下排水溝系統的碎石層成管道中、檔土堵和土壩中的排水、農業排灌、加速地墓的沉降等。在土工格柵的各種應用中，往往都是幾種功能同時沒揮作用。但在不同的場合下，往往是其中的一種功能起主導.作用，其他功能起次要的或不起作用。一般來講，當土工格柵放在同一土壤之中，是起過濾和加固作用，即通過降低土壤中的含水量，或加強土城承擔應力的銘力，起到改良土城性能的作用。土工格柵放在不同土城之間時，起分離和排水作用，使不同性能的土旗不致混合，保持良好的工作狀態。