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庫存不斷上升Q460D角鋼價格繼續下行
全國各地市場建筑鋼材價格區間震蕩：其中，東北、西北、華北出貨受阻，穩中漲跌；華中、華東、華南、西南需求偏弱，小幅起落。本周西本鋼材指數變化不大，成本指數沒有下降，表明鋼廠利潤空間有限；本周螺紋鋼期貨反復無常，對現貨市場影響有限。
庫存方面：庫存總量為47.35萬噸，較上周增加0.51萬噸，增幅為1.09%，；目前庫存量較上年同期增加11.86萬噸，增幅為33.42%。本周庫存繼續增加，主要原因是周邊鋼廠到貨正常，而出貨量環比減少。
庫存不斷上升Q460D角鋼價格繼續下行
鋼材總庫存量周環比增加66.56萬噸，累庫速度明顯加快。與此同時，鋼材現貨價格，Q355D角鋼持續下行。
對于后期鋼價走勢，生意社分析師認為，在降雨高溫天氣的，下游終端采購積極性降低，短期鋼價下方還有空間；
目前主要的支撐是原燃料市場強勢帶來的成本支撐，這在鋼材市場壓力不大時是可以的，但在鋼材市場壓力持續增加到一定程度就不存在成本支撐了，鋼價下跌會壓制鐵礦石價格也走低，這在歷史上是經常性的。目前鋼材市場價格仍處相對高位，限產背景下鋼鐵產量再上歷史新臺階，六月產量難有明顯走低，而需求趨弱明顯，供求失衡。
當前產量及庫存都比同期高，而需求整體表現偏弱，臨近月底，Q355D槽鋼市場回籠資金需求較為明顯，加上高溫雨季影響，淡季效應越發明顯，雖有期貨階段性反彈刺激成交量回升，但難以持久，不過原料端較強勢，隨著鋼廠成本加大利潤逐步降低和庫存的累積鋼廠將采取減產或檢修的措施來抑制供給增加，故短期鋼價弱勢震蕩運行，上行空間不大。
目前國內鋼材市場依然處于震蕩行情，傳統的需求淡季效應開始顯現，Q420B工字鋼市場采購需求明顯減弱，鋼廠庫存和社會庫存均明顯回升。從供給端看，鋼廠檢修開始增多，但供給端的壓力將逐步顯現。短期看，在市場需求走弱的情況下，下個月國內鋼市將呈現小幅震蕩下滑態勢。
隨著政策持續緩解供需，加上不少商品逐漸進入消費淡季，不少大宗商品6月份繼續回調，大宗商品數據商統計顯示，6月份現貨市場主要大宗商品平均上漲0.83%，較前一月的1.4%大幅回落，生意社分析師預計隨著淡季等因素繼續發酵，商品市場的回穩態勢或仍持續。
21日黑色系商品普遍下跌，主因在于宏觀因素的影響：6月21日, 發展改革委與市場監管總局聯合調研鐵礦石現貨市場交易情況。消息一出，鐵礦期貨一路下跌，市場情緒受挫明顯，原料端因素變動，疊加近期來行業處于淡季行情，需求持續縮減， 帶動整個黑色系商品價格下跌。
從一開始的碳中和政策到現在的聯合調研公告，宏觀方面都對市場造成較大影響，短期內利空鐵礦價格，16MnH型鋼市場情緒受挫低迷，疊加下游需求縮減，預計鋼鐵行業短期內或偏弱下行。
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Q345B工字鋼Q355B低合金工字鋼銷量再創新高
對于后期鋼材市場價格走勢，隨著天氣轉冷以及供暖季限產措施的實施，受環保監管和企業盈利水平下降的影響，后期鋼鐵生產仍將呈下降趨勢，鋼鐵產量還會有所減少?？傮w來看，鋼材市場供需弱平衡態勢仍將持續，鋼材價格將呈窄幅波動走勢。
10月粗鋼日產繼續下降 供需矛盾進一步緩解。
7月我國進口成品鋼材260.5萬噸，同比增加209.5%，環比增38.7%，創2016年以來新高。成品鋼材進口量創新高，而鋼坯進口狀況更令人咋舌——2020年上半年，我國鋼坯553.7萬噸，同比增加991%；2020年6月我國鋼坯進口248.4萬噸，同比增加2237%，環比增加194%，7月鋼坯進口量預計仍將略超六月份，再創新高。
我國進口鋼坯主要來源于俄羅斯、印度、越南、伊朗、印尼、馬來西亞等十余個 。其中2020年1-6月，我國累計進口俄羅斯鋼坯108.6萬噸，占1-6月鋼坯總進口量的19.6%，由于俄羅斯鋼坯在產量、價格以及運費方面有一定優勢，所以長期以來都是我國進口鋼坯的主要來源國。
Q345B工字鋼Q355B低合金工字鋼銷量再創新高
輸入地區方面，2020年上半年，江浙滬閩四省共進口鋼坯500.7萬噸，占2020年上半年鋼坯進口總量的90.4%。華東沿海省市由于港口碼頭眾多，且浙江、江蘇省調坯鋼廠眾多，鋼坯需求旺盛，所以也成為了今年外來鋼坯“入侵”的“重災區”。據SMM調研了解，當前江蘇省江陰港進口鋼坯庫存量較大，到港船只卸貨速度慢，且有數十萬噸期現套資源，后期或將對當地市場造成壓力。
鋼坯進口量激增，主要是由于我國相較于其他 率先擺脫了疫情陰霾，自3月份開始，國內復產復工有序推進，鋼材需求穩定，致使國內鋼價經歷了3月底-4月初的大跌后穩步抬升，而海外鋼材市場在疫情影響下需求萎靡，鋼價維持低位，開始尋求國外需求來消化過剩的鋼材。4月初前后，進口鋼坯價格低至3100元/噸，其價格相較于內地鋼坯出廠價疊加運輸成本更具優勢，且進口鋼坯采取點價交易模式，操作更為靈活。據調研，4-5月份，江浙地區鋼坯進口價格低于國內30-100元/噸，價格紅利下4-6月份國內鋼坯進口訂單大增， 而進口鋼坯到貨時間一般為20-45天，從而造成了6、7月份鋼坯進口數據激增的局面。
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國外鋼坯價格優勢自進入7月以后已逐漸減弱，當前江浙地區進口鋼坯價格約為3500-3550元/噸，對比成材價格并不足以支持調坯鋼廠盈利，近兩個月海外鋼坯訂單驟減，預計8月以后進口鋼坯到貨量將明顯減少，緩解供給壓力。 除此之外，我國進口鋼坯多為普碳鋼坯，進口普碳方坯以及板坯由于部分合金成分缺失，其成品合規狀況一般，因而也常用于加工成角鋼、槽鋼、工字鋼、扁鋼、帶鋼等品種，對于主流市場的沖擊較小。而作為廢鋼參與到長、短流程鋼廠的生產當中，又并不具備成本優勢。 整體來看，鋼坯進口量激增的影響主要在于：一方面，大量進口鋼坯進入國內市場，必將影響到國內鋼坯價格走勢；另一方面，華東市場本身庫存壓力較大，進口鋼坯大量到貨，且期現資源難以解套對于市場情緒也將帶來一定壓制。但從整體鋼市基本面來看，鋼坯進口量雖創下歷史新高，實際對比我國總體粗鋼產量仍乎其，同時，國內外鋼坯價差收窄后，預計下半年鋼坯進口量將回歸到正常水平，并不會持續給國內鋼坯供給“加壓”，所以實際上當前的進口鋼坯大量“涌入”的現狀并非市場想象中的洪水猛獸，不足以對國內整體鋼材市場基本面造成過大干擾，預計國內鋼價在擺脫雨季、洪水影響后，在需求回暖的背景下仍有望維持震蕩上行格局。
Q345B工字鋼Q355B低合金工字鋼銷量再創新高
