內蒙古錫林郭勒公路注漿加固材料施工團隊/技術指導/包工包料 地聚合物注漿料特點 1.超高流動性與滲透性 2 基層或路基填土中的惰性材料 抗水沖刷能力強 凝結速度快 通過填充、滲透和擠密可將D.JZ型地聚合物注漿材料進入微細空隙中，修復道路基層、路面病害和補強路面結構整體強度。 通過堿激發劑可基層或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化鋁，通過與路基、基層中的礦物活性成分進行聚合反應，使DJZ地聚合物注漿材料與基層或土壤形成結石體，提高道路的承載能力。 D.JZ型地聚合物注漿材料反應后結構致密，抗水沖刷能力強。 快凝型DZJ型地聚物注漿料，注漿料初凝時間為3h，終凝時間為4h。隨著施工溫度的升高，初凝終凝時間會相應縮短。早期強度高，后期強度增長，養護周期短，可提早開放 凝固快強度高，快，有效節省施工時間成本

內蒙古錫林郭勒公路非開挖注漿加固施工技術團隊/地聚合物注漿專用材料 地聚合物注漿料適用范圍 ： 結構補強對于Evd值偏小的或彎沉值偏大的，通過對結構層注漿，使道路結構致密，增強道路結構的強度，提高承載力。 唧漿處治 漿液注入結構層中，通過裂縫滲透、填充、壓密、擴張擠走路基、基層結構層縫隙內的積水和空氣，形成漿脈，對于空洞或松散層加固補強。 裂縫處治 由于地聚合物本身穩定性好、強度大、漿體的流動性能好，在壓力作用下，有較強的滲透力，可使基層和路基內部出現的空洞或松散體得以填充、聚合封堵裂縫。 不破壞路面 全深度修復 自流平修補 路容美觀 快速開放交通 對瀝青混凝土路面沒有任何損傷，無刻槽式封縫 滲透性 ，可滲入裂縫一定深度內的微細孔中，與瀝青膠融反應，形成新的固結體。 自然流平，修補后不影響道路平整度 可調節材料顏色，使其與路面顏色一致，修復后難以發現。 可迅速固化，修補后即可開放

內蒙古錫林郭勒公路注漿加固施工團隊、注漿料施工一體化 專注于建設工程施工，公路路基，路面裂縫下沉，翻漿等壓漿、注漿新工藝治理工程施工和研究工作 1、預處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管：沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。 3、封縫：用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否 密實，并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。 5、配料：CGM聚合物水泥注漿料的質量配比為：聚合物水泥注漿料∶水＝10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。 6、注漿：將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣， 一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。 內蒙古錫林郭勒聚合物注漿料廠家