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我們都知道在以往的隧道逃生領域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時代的進步,人類的創新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應用,開創隧道應急逃生系統施工新道路!
很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當看了參數介紹以及現場演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國內知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用該管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對管道的結構尺寸進行了優化,并對通道的連接方式進行了設計。 ,通過抗沖擊性試驗,管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。


逃生管道的供應和發貨是逃生管道銷售中重要的兩個環節,逃生管道生產速度慢,產量低,提前3天左右提交計劃適合,好安排排產。發貨整車安排也挺重要,及時有序地按期、按量發貨,公司調度做好統籌安排,使用方做好提前報備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現場,公司管理人員、技術人員以及現場指導人員科,精心策劃,不分晝夜,加班加點,提高了生產及發貨效率,也克服了地形條件復雜,進場交通不便、等種種困難。與項目的設計、監理及施工單位等各方積極溝通協調,確定方案并督導實施,的做好隧道施工防護措施。



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