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(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統計資料表明，起重機事故大多數是由使用方面違犯操作規程造成的，而在眾多的違規當中，司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任。一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩、準、快、、合理”等操作技術要求，而且也負有起重機的日常檢查保養責任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結構、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的高度，人為的調整距離設置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉限制等行程限位器也未作日常檢查；
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高空作業車方向盤非常重，要很使勁，倒車入位更是費力氣。車輛使用時間長了，是會出現方向盤變重的現象，特別是平面軸承，時間長會出現磨損，潤滑油也會減少，導致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機、平面軸承、方向機橫拉桿等進行檢查。
磨損，潤滑油也會減少，導致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機、平面軸承、方向機橫拉桿等進行檢查。
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