產品詳細介紹
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萬豐礦山機械制造有限公司是一家以生產 云南迪慶2JTP礦用絞車為主的生產廠家,集科研、生產、銷售為一體的大型股份制企業,現擁有三個大型生產廠地。
礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度 為了能使絞車達到 的使用效果,必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況,有系統的潤滑,對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。 一、維護保養 1、日常維護 (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等,確認無異常方可開機。 (2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液,使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污,若發現有油污,必須及時,以免影響。 (4)當閘瓦間隙達到1.5mm時,應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時,要對閘瓦進行貼磨,保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣,否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時,應該及時將空氣排凈。 (6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關,防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔,以免灰塵等臟物卡住,造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時,除應使電磁閥斷電外,還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保,開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況,若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時,應及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈,并打掃機房衛生,保持機房整沽干凈。 2、一級技術保養:按照”日常維護”項目進行,并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位; (2)電動機檢查保養; (3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙; (4)檢查制動器制動磨損情況; (5)各連接緊固件調整緊固; (6)檢查設備各部潤滑情況; 3、二級技術保養及維修 (1)每年進行大修保養一次,更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調整制動器,使用維護應注意以下幾點: ①首先應將彈簧力釋放到小值,然后再旋轉拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態,繼續旋轉,使制動器推桿的升起,隨著制動襯墊的磨損,工作行程逐漸增大,H1值逐漸減小。當減小到5mm時,需及時按以上方法重新調整,否則制動失效。 ③制動力矩的調整:松動螺母,夾住螺桿的尾部方頭,轉到動螺母,使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求,調整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調整:當制動瓦打開時調整螺栓,使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母,應松緊適當,使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內潤滑油。 (4)電動機拆檢,向軸承內添加潤滑油。
礦用絞車、JTP絞車安裝和使用的技術措施JTP小絞車指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的絞車。1、JTP小絞車底座下采用墊方木應平穩牢靠,用螺栓加墊板與絞車底座基孔連接上緊,再用圓木打壓柱和戧柱將絞車頂穩,壓戧柱必須結實打牢固,且插入頂板20cm;用地錨或砼基礎底座的,基礎螺栓必須擰緊,不松動變位。2、滾筒中線要與斜巷軌道中(中線)一致;安裝在巷道一邊的絞車,其突出部位距軌道外側不小于40cm。3、JTP小絞車安裝好后,必須經安檢員、班隊長及有關管理人員檢查合格后方可使用。4、JTP小絞車司機必須經過專門的培訓,方可(持證)上崗操作。5、使用JTP小絞車前必須檢查信號設施是否齊全、靈敏可靠不失爆、不準用燈、喊話、敲管子等代替信號,否則不得開動絞車。6、檢查鋼絲繩無硬傷、打結、嚴重銹蝕,斷絲不超限,滾筒繩頭上牢固,松繩至終點,滾筒上余繩3圈以上,不合格的要更換。7、鋼絲繩鉤頭繩必須用繩卡卡緊(有4個),繩頭與礦車連接必須使用標準插銷,嚴禁使用其它物料代替插銷。串車必須使用同等繩經的尾繩。8、絞車及其電氣設備必須完好,嚴禁失爆;各種保護裝置必須齊全可靠。9、嚴禁超載超掛超負荷運行,制動裝置要靈敏可靠,啟動困難時應查明原因,不準強行啟動。10、司機提放車時必須注意力集中,嚴禁一手開車,一手處理爬繩等,并禁上兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。11、司機要經常檢查剎車閘是否靈活可靠,閘帶有無斷裂,鋼絲強磨損是否超限;必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人,不作業”的規定,并嚴禁斷電放飛車。12、絞車司機必須做到以下“六不開”或立即停車,并采取措施處理好后方可運行,①絞車不穩有松動或絞車地點有不因素未處理好不開。②有異常響聲、異味異狀。③鋼絲繩有異常跳動,負荷突然增大或突然松繩。④有嚴重咬繩、爬繩現象。⑤電機有異常。⑥突然停電或有其他險情時。13、工作結束時,必須閘死滾筒,切斷電源,開關打到“0”位。
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