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道路護欄是城市交通中的重要市政設施，不僅影響著道路的通行，同時還是道路環境的組成部分，能夠整個城市形象，道路護欄就像是城市中的公共雕塑以及城市建筑一樣，具有體現城市環境的作用，不同的城市交通環境影響著道路護欄的設計，所有的道路護欄設施都是被放置在一定的道路及交通環境中起作用的，周邊環境會對護欄設施作用的發揮產生影響，另一方面，護欄設施本身也屬于城市環境的一部分，要與城市的整體環境相匹配，道路護欄和其他城市要素共同構成城市整體環境，。 護欄設計應與城市周圍環境相適應，共同為道路交通的順利執行 起作用。 “三防一變 ”——人 性化護欄 的特色 經過多次改進，設計出一種新型的人性化中央隔離護 欄 ，具有 “三防一變 ”性能 ，即護欄 的高度 漸變 ，具 有 良 好的防眩光、防攀爬、防偷盜效果 。 3 ． 1 高度漸變 改變全線護欄統一高度、統一樣式的簡單化做法，把 中央隔離護欄作為一個系統進行統籌考慮。從路 口往路中 方向，分別為 “起步段”、 “路口段”、 “漸變段’ ’、“路 中段”等四種護欄形式。
用鎢極氳弧焊焊接內襯管間的連接端口， 焊材選用不銹鋼焊絲且焊接電流為 60～90A。 焊接過程中存在的主要問題是引弧易穿絲， 平焊位置易出覡焊瘤， 仰焊位置易出現內凹， 這些問題均可通過調節手動送絲的快慢、焊接速度、 焊槍角度等于以解決。 內襯不銹鋼復合鋼管打底層的焊接方法與封接層的相同， 即采用 GTAW 焊。 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊絲熔敷金屬的化學成分與 304 不銹鋼的為接近， 符合不銹鋼焊接選用焊材的基本原則， 因此采用準 2.5 mm 的 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊絲。 過渡層是確保在使用過程中能夠有效阻止基層中的碳向復層不銹鋼進行滲透稀釋， 甚至形成硬脆馬氏體組織， 導致焊縫從復層（耐蝕層） 開始失效至關重要的一層焊縫， 過渡層焊接在復層焊縫表面及無損檢測合格后進行， 宜采用焊條電弧焊焊接工藝， 焊接時選用小直徑焊條、 采用較小的焊接線能量。
