（無刷自勵磁）三相交流發電機定子檢修
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無刷三相交流發電機定子檢修:
進入發電機定子內部工作須注意下列事項：
(1) 不準穿釘子鞋進入斯坦福發電機定子膛內，鞋底應干凈無泥。
(2) 發電機定子端部線圈應用氈墊或膠皮蓋好，防止碰傷線圈，出入發電機定子時不準直接踏在端部線圈上，以免弄臟或損壞端部主絕緣。
(3) 凡進入發電機發電機定子內的人員，衣袋中不得裝有任何物件，以防掉入發電機定子膛內。
(4) 每班作業完畢后，須將帶入斯坦福發電機定子內的全部工具如數收回。帶入斯坦福發電機定子膛內的工具應登記，不得遺留在斯坦福發電機定子膛內。
(5) 在發電機定子內需要明火作業時，要預先做好防火措施。
(6) 非工作人員禁止進入斯坦福發電機定子內部。領導檢查工作或經允許的參觀人員進入斯坦福發電機定子內須履行登記手續。
(7) 檢查修理機座和外殼
(8) 用小錘敲擊機座螺栓不得有松動的聲音，機座和外殼應牢固，鋼板和加強筋等部件應完整，無開焊，變形，不掉漆，平滑光亮，斯坦福發電機定子內外部清潔干凈。
(9) 發電機定子外殼與鐵芯連接牢固，焊口無開焊，鋼板無變形，夾緊螺栓緊固。
(10) 機座應有完好的接地，各起重用吊環，孔完整可靠。各溫度計座，窺視孔齊全完好。
(11) 大蓋風擋及軸封各部件應清掃干凈。檢查各處無變形、裂紋、開焊等現象。風擋、軸封要圓滑、溝齒清晰、尖銳。大蓋密封氈完整無缺，富有彈性，軸封齒間引入正壓風的孔道完整暢通，對外不漏。
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發電機的分類、原理、結構、使用方法，告別小白，一文全明白
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
一、發電機的分類
柴油發電機組中的發電機是將柴油機的機械能轉變為電能的裝置，是電力的輸出部分。柴油發電機組的種類較多，通常可按以下方法進行分類:
①按使用條件不同，柴油發電機組可分為陸用和船用兩大類，陸用機組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。
②按陸用機組使用要求的不同，柴油發電機組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。
③按發電機輸出電流性質的不同，柴油發電機組可分為交流發電機組和直流發電機組。
④按交流同步發電機勵磁方式的不同，柴油發電機組可分為裝備旋轉交流勵磁機勵磁系統的機組和裝備靜止勵磁機勵磁系統的機組;
⑤按柴油發電機組用途的不同，柴油發電機組可分為常用發電機組、備用發電機組、應急發電機組。
二、發電機的工作原理
1、柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
2、汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
三、發電機的結構
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。
四、發電機的使用方法
發電機組的電壓變化率約為20～40%。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負載電流的增大,必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。
(1)機組啟動前的準備：
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固;
4.若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發電機組 次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
(2)啟動：
1.合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動;
2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
(3)運行：
1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等;
2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發電機相關元器件;
3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動;
5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;
6.當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩定后，合閘供電;
7.檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障;
8.機組運行時嚴禁超載。
(4)正常停機：
停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。
(5)緊急停機：
1.發電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機;
2.緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
(6)保養事項：
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯 次更換時間為50H，以后為250H。
2.機油 次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H。
維曼發電機租賃深入分析柴油發電機組勵磁故障原因并研究解決辦法
公司對瀝青站2005～2007年間對施工環境、發電機使用情況的調查和工中出現 75kW～200kW部分柴油發電機組勵磁對故障的分析研究，滿載運行時間過長、負載功裝置經常失靈，經檢查發電機無電壓，且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴重、三相負載味，拆開發電機發現勵磁繞組均已燒毀，拆件檢嚴重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機、測發現勵磁用可控硅及續流二極管均已擊穿損壞。發電機及負載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性，且嚴重影響施工生產，高溫高濕環境連續作業等是造成發電機溫升過高、點狀態的變化，但人的肉眼在這極短的時間內觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍，所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現象。 我決定將檢測拌缸門關閉到位的行程開關重新安裝，使這個行程開關稍微離開拌缸門，使瀝青料不會落到碰觸線上，但仍能檢測到拌缸門關閉與打開的變化。改裝后再沒有發生過卸料混亂的現象。
故障產生在設計和安裝過程中，調試過程中可能故障不明顯，所以沒有仔細檢查。同時這個故障有一定的復雜程度，并帶有很大的隱蔽性，所以排除過程經歷了一些時間。總結這起故障及排除過程，認為設備安裝調試時首先要把好關，盡可能排除所有故障，使設備不帶病使用。同時在排除類似非常隱蔽的故障時需要嚴格的思考，先從邏輯上確定故障目標，然后從多方面仔細觀察，相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個以伺服電機為主體的小型自動控制系統，再結合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點火的例子。
瀝青站平時點火工作很順利，可是突然有一段時間點火非常困難，甚至不能點火。剛開始我查看圖紙后認為引起點火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設備上原來裝的 2 個電控煤氣閥拆裝為 1 個，檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發現明顯故障，當再查看高壓點火電極的距離時，發現電極間距似乎有點小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm～6mm，重新調整電極間距離后試機，一次就點火成功了。后來使用中點火也非常順利，使用至今。
