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水下熱切割法是運用比較廣泛的一種切割辦法，占水下切割總量的90％以上。在水下切割工件時，有必要考慮熱源本身在周圍介質中的大量消耗。而水下切割與陸地切割較明顯的差異在于空氣是活動的氣體混合物，而水是適當黏滯且細密的液體，空氣有助燃性而水具有阻燃性。水的熱容量和熱傳導性大于空氣，這使得在水中加熱物體比在空氣中艱難，而且物體在水中的冷卻速度也比在空氣中的快幾倍。 水下冷切割法無熱效應，無熱應力和熱影響區，不改變被加工數據的原材料和功能；可以機械化，切割能力多，切割質量好；操作簡單；切割過程無灰塵，對環境無污染，無火災風險。但切割速度慢，功率低；通常設備巨大，投資大。 水下切割技能雖品種繁復，但根據其基本原理和切割狀況不一樣，大體上可分為兩大類，即水下熱切割法和水下冷切割法。
船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下，用打撈船里的起重機械將沉船提到，水下打撈時一般要用兩船或多架打撈船一同工作。
塑料泡沫打撈法。將比例輕的內肌塑料泡沫鍵入沉船倉內，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩，且降低或免除封艙工作中，也融入水上大風大浪下工作。
護岸打撈法。當船沉到水位較小的海域時，可筑堰于沉船的周邊，抽出來堰內的水，將沉船封補或修補，再注水將船浮起后拆卸護岸。
打氣排水管道打撈法。是向沉船倉內打進空氣壓縮而排出來水質，使沉船浮起。
總而言之在沉船打撈全過程中危險系數十分高，因此規定工程項目經理一定要具有靈活應變的工作能力及其技術性方面的規定，不能呆板軟套。許多情況下是根據綜合性打撈法來對沉船打撈。
