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下游需求逐步減弱,整體市場銷售壓力更大,配送操作心態已加強,和商人通常認為,目前的是偏高,根據需要購買,愿意建立一個倉庫不強。然而，考慮到鉛門開始維修，產量下降，庫存還是會繼續下降，對市場有一定支撐，綜合考慮，預計鉛門短期還是會疲軟而穩定運行。月末，企業資金周轉壓力較大，主要以暗降航運為主。鉛門出貨量較少，鉛門市場成交沒有改善，供求兩弱。期貨走勢良好，領門略有反彈，支撐領門市場心態。因此，預計短期內窄幅走弱。庫存周期將進入主動去庫存階段。被動的庫存補充后在過去的一年中,由于需求下降鉛門,收緊貨幣政策的改革和擠出效應的急劇上升的住房替代消費如家用電器、汽車、家用電器的庫存,汽車和其他行業也將進入下行周期。在房地產周期和庫存周期同步下行的影響下，領門需求將繼續承壓。目前，供需沒有明顯傾斜，鉛門近期已企穩。
基于目前的鉛門，如果目前市場出現反彈，將會出現一波市場下行的浪潮，達到合理的更適合進一步行動。制造業已經度過了它的，基礎設施不能靠自己來支撐。房地產,庫存周期共振和出口下行壓力增加,疊加后,今年第四季度供應側門改革導致企業利潤已經達到峰值,兩個因素的影響會使鉛門制造企業投資動機減弱,未來可能的司機減稅和其他改革,原材料下降后再次登陸企業愿意投資,也許需要到2020年以后才能看到新的領航門的到來，循環往復。在其他行業面臨下行壓力的背景下，鉛門再次成為支撐底部經濟的主要手段，明年鉛門投資增速有望回升。但受地方債務高企、資金來源有限等因素制約，投資改善空間有限，鉛門的整體需求無法單獨支撐。鉛門大震蕩，引門現貨心態謹慎，今日開盤，昆明市場引門導價較昨日持平，當地主流資源平穩競價。根據鉛門市場反饋,元旦來臨之即,
