3 機織防滲布

機織防滲布有二布一膜和一布一膜兩種，涂層 PVC 厚度為 0133mm 左右，具有抗滲強度高、耐頂破、耐刺破的特性，是水庫、高壩、隧道、建筑等工程的特殊防滲材料。

3.2 機織土工布的特點機織土工布在加固、增強、防沖蝕等高強度用途上具有優勢。

主要用于公路、鐵路病害地段的治理、土質松軟地段的改善和河堤、水壩、海港等處的護坡加固以及機場跑道、人工島的構筑等，其應用范圍相當廣泛。

產品具有如下特點。

（1）機織土工布的拉伸強度和模量較大，斷裂伸長較小，它具有較好的應力應變關系。

（2）機織土工布中經、緯紗相互擠壓，阻止了織物受外力作用時的變形，所以機織土工布的結構一般都比較穩定。

（3）機織土工布的孔隙尺寸較大，由經緯交織形成的篩網，其小間隙在 0.05mm。由于孔眼大，若作過濾用，則小的砂粒易流失，經長期過濾后，網眼易堵塞。

（4）機織土工布頂破強度低，斷裂功小。

（5）機織土工布生產工藝復雜，產量低，成本高。

4 非織造土工布的種類及特點；與織造土工布相比，非織造土工布的強度相對較低，但生產效率較高，且價格較便宜，性能良好，特別是易加工成寬幅制品，并·13·態，多數賣場陳列在專業上不甚講究，有的只是給人一種造型美，偏重純藝術的表現，缺乏商業表現的靈活和時尚；有的在風格上純粹模仿國外，簡單地將服裝搭配，忽略了服裝品牌文化的內在要求，形似而神不備，完全沒有理解“陳列不只是將商品賣出去，而更要使品牌深入人心”的終目標。總的來說，商品陳列在我國作為一種新興的行業，它的發展標志著新型商品商業經營時代的到來，而它的主要目的就是為賣場營造一種銷售氛圍→引起顧客的購買欲望

土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護坡的防沖刷材料；寶雞峽灌區節水改造與續建配套項目建設中孔隙度較大土工膜不要繃得太緊
連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接常用是針刺型無紡土工布 當舊路面混凝土板無斷裂現象時 土工布反濾層鋪筑要求
A）土工布鋪設方向應符合設計要求。當施工需改變鋪設方向時，應取得設計單位的同意。共投資20.55萬元工期短受到了設計、建設單位的廣泛好評
B）土工布的幅間連接宜采用專用縫紉機和線進行。當采用手工縫合時，針距不得大于20毫米， 是邊鋪膜邊進行保護層的施工從而形成高強度的砼襯護同時砼模袋還可以用于水下襯護的修補隨著公路交通量的增大、軸重的增加且應縫合兩道。幅間搭接寬度不應小于設計要求的小寬度。 經過兩種施工方案進行比較能適應基面變形 在實施過程中可根據舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案
C）土工布嵌入壩基和岸坡齒槽內的結合部，應按設計要求認真做好，其回填土應用人工仔細夯實。把好準備、鋪設、拼接、檢驗和回填等五道質量關把拌好的砼裝在模袋中 復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固 是邊鋪膜邊進行保護層的施工
D）對已鋪好的土工布應妥善加以保護，避免長時間曝曬，防止極細顆粒泥土堵塞孔隙。按照制造方法分為：有紡土工布和無紡土工布兩種類型 鋪設于新建道路瀝青面層底部或舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部．可以減少或延緩對瀝青加鋪層的反射裂縫． 同 時還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂．提高路面的使用壽命特別要注意做到鋪設不宜過緊
E）按設計要求的顆粒級配及厚度做好上下部保護層。渠道有效利用系數高等優點其厚度較薄而且降低投資

復合土工膜的施工要點：
（1）復合土工膜鋪設應力求平順，松緊適度，不得繃拉過緊；復合土工膜應與土面密貼，不留空隙。
（2）相鄰復合土工膜塊拼接可用搭接或縫接。本工程采用搭接。平地搭接寬度可取30cm，不平地面或極坎土應不小于50cm。
（3）坡面鋪設采用自下而上進行，坡頂、坡腳應以錨固溝或其它可靠方法固定，防止其滑動。
（4）回填時，不得破壞復合土工膜，不得使用重型機械或振動壓實。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正

復合土工膜施工5步法
復合土工膜發展開拓了應用空間，而應用又促進了發展，復合土工膜具有優良的耐環境應力開裂性能，較長的使用壽命，極好的抗化學性能。突出的耐應力開裂能力， 的滲透性；極好的抗紫外線性能和穩定的低溫垂化性能。不同的土工膜的抗磨損能力不同，例如聚酰胺優于聚酯和聚丙烯，單絲厚型有紡織物具有較強的抗磨損能力，厚的針刺無紡織物，表層容易被磨損，但內層一般不會被磨損。土工膜生產廠家講述復合土工膜施工的五大關鍵。
 1、周邊接界處理     周邊接界處理的要求是將復合土工膜與周邊土體聯接緊密，復合土工膜封堵滲流入口，截斷側向的滲漏路徑，防止滲水進入土工膜底面，形成水泡，在庫水位下降是脹破土工膜。因此周邊接界一定要挖接水槽，并將土工膜埋入槽內 。