一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)正增長(zhǎng)，奠定了鋼材需求的正增長(zhǎng)局面 應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)階段中國(guó)鋼材需求，與GDP、固定資產(chǎn)投資、工業(yè)生產(chǎn)等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的關(guān)系，還是一種“正相關(guān)關(guān)系”。換言之，迄今為止，我們還沒(méi)有達(dá)到以減量的物資消耗、鋼材消耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的階段，還沒(méi)有完成“減量發(fā)展”的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)這種“減量發(fā)展”的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在較長(zhǎng)一段時(shí)間還難以實(shí)現(xiàn)。這是由于我國(guó)現(xiàn)階段“世界工廠”、快速城市化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超前等因素決定的。“正相關(guān)”關(guān)系下的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，是我們觀察與判斷今年中國(guó)鋼材需求形勢(shì)的格局。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)4.8%，一季度全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.5%，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)9.3%，其增速均比去年四季度回升。基于以上“正相關(guān)”關(guān)系邏輯，與此可以判斷今年一季度全國(guó)鋼材需求，尤其是國(guó)內(nèi)需求依然是一個(gè)增量局面。Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格 雖然一季度經(jīng)濟(jì)回暖，超出預(yù)期，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力仍然較大，不僅境外需求因?yàn)閲?yán)重疫情而有很大不確定性，國(guó)內(nèi)一些投資領(lǐng)域，尤其是房地產(chǎn)投資依然低迷；服務(wù)型消費(fèi)繼續(xù)疲弱，因此預(yù)計(jì)決策部門(mén)穩(wěn)增長(zhǎng)措施還會(huì)加碼，主要是加大基建施工、為房地產(chǎn)市場(chǎng)松綁、更加寬松貨幣政策等。受其推動(dòng)，全年GDP增長(zhǎng)有可能超出計(jì)劃目標(biāo)，達(dá)到5.5%以上；其它工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、貿(mào)易出口等，也都會(huì)繼續(xù)提高增速。在這種情況下，全國(guó)鋼材需求或進(jìn)一步增加。

“其實(shí)在兩年前，也就是疫情剛開(kāi)始的時(shí)候，相關(guān)部門(mén)就已經(jīng)建立了統(tǒng)一綠碼平臺(tái)。但此輪疫情前，該平臺(tái)還沒(méi)有試點(diǎn)落地。”談及統(tǒng)一通行證，有不愿具名的物流行業(yè)從業(yè)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。 該從業(yè)人士向記者展示了全國(guó)統(tǒng)一通行證的樣式，綠色背景的通行證上明確標(biāo)注了始發(fā)地、目的地、駕駛?cè)藛T及隨車(chē)人員的身份信息。在填寫(xiě)說(shuō)明中還詳細(xì)標(biāo)注：此證實(shí)行一車(chē)一證一線(xiàn)路，始發(fā)地、目的地需細(xì)化至縣區(qū)一級(jí)。 4月18日，交通運(yùn)輸部傳達(dá)貫徹前述會(huì)議精神，出臺(tái)十項(xiàng)措施保障Q345D無(wú)縫鋼管物流暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。其中提到，加快推廣使用統(tǒng)一互認(rèn)的通行證。對(duì)重點(diǎn)物資通行證發(fā)放情況、通行情況實(shí)行調(diào)度，督促各地進(jìn)一步簡(jiǎn)化通行證程序，落實(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)樣式要求，推進(jìn)網(wǎng)上、即接即辦，確保足量發(fā)放，做到全國(guó)互認(rèn)。 “交通運(yùn)輸部已經(jīng)對(duì)統(tǒng)一通行證做了安排。”上述物流企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“不過(guò)目前各地政策執(zhí)行還存在差距，企業(yè)申請(qǐng)流程還比較復(fù)雜。”該負(fù)責(zé)人同時(shí)對(duì)記者表示了他的擔(dān)憂(yōu)。 在他看來(lái)，上述會(huì)議能夠解決干路線(xiàn)路通暢的問(wèn)題，但在末端支線(xiàn)可能仍然存在流通不暢的問(wèn)題，還需進(jìn)一步解決。Q345D無(wú)縫鋼管物流暢通 會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。要逐個(gè)攻關(guān)解決重點(diǎn)地區(qū)突出問(wèn)題。要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，通過(guò)2000億元科技創(chuàng)新再貸款和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款撬動(dòng)1萬(wàn)億元資金，建立汽車(chē)、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單。Q345D無(wú)縫鋼管物流暢通 同時(shí)，交通運(yùn)輸部還表示，按照國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制安排，把保通保暢放在全局工作的重要位置，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢，統(tǒng)籌發(fā)展和，全力以赴為實(shí)現(xiàn)“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供堅(jiān)實(shí)保障。 “這對(duì)相關(guān)行業(yè)而言肯定是利好。”某涉足汽車(chē)、集成電路的人工智能企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，這意味著相關(guān)行業(yè)確實(shí)受到物流“堵點(diǎn)”的影響。Q345D無(wú)縫鋼管物流暢通 物流復(fù)蘇迎來(lái)拐點(diǎn)