鋼坯市場震蕩調整，震蕩區間在3500-3570元(噸價，下同)。具體情況為：周一夜盤期螺跳水后弱勢震蕩，早晨唐山鋼坯持穩，交投一般，多低價優惠成交，且日盤期螺延續夜盤弱勢一路走低，故尾盤方坯降10元至3560元；周二夜盤期螺弱勢依舊，鋼市延續周一低迷態勢，再加上黑色系期貨普跌，鐵礦石價格一路下探，故尾盤唐山鋼坯降20元至3540元；

周三夜盤期螺弱勢，早晨鋼坯試探性拉漲10元，日盤期螺開盤后拉漲翻紅，故鋼坯午前順勢追漲10元累漲20元到3560元，但期螺小幅回彈后再次下挫并保持低位震蕩，故午后唐山鋼坯持漲后價；周四夜盤期螺走強，早晨昌黎鋼坯提漲10元，日盤期螺開盤繼續走強，再次上演先揚后抑的戲碼，午后便急轉直下，一路跳水下行至3672點以1.05%收跌，故午后唐山鋼坯勉強持漲后價；

周五夜盤期螺低位小幅震蕩，日盤一路下行，終跌破3600關口以3591點3.31%收跌，再加上需求很差，鋼市心態已崩，全線大跌，而且今天強臺風登錄東部沿海地區，鋼市行情雪上加霜，故尾盤唐山鋼坯直降70元至3500元。
 12月的天津圓鋼市場走勢先強后弱，截止20日，以熱軋為例，價格較之上月同期，上漲幅度在200-300元/噸左右。月初期貨表現強勢，而現貨資源在低庫存高成本支撐下，跟隨走高，****地區價格接近4800元/噸，但是隨著月底臨近，期貨走勢回歸疲軟，加之現貨市場資金壓力有所增大，市價表現偏弱。那么后期鋼價走勢將如何呢？

為降低物流費用，南方一些鋼企改變傳統鐵運方式，具備條件的品種相繼開通水路運輸。如有的鋼企先后開通了鐵合金、動力煤、無煙煤水運，對外購焦炭采取以循環列 的方式運輸，即焦炭采用大型車廂裝載，提高了裝載量，節約了實際的分攤運費。南方鋼企還對南北線重新布局，大船盡量少去距離遠、運價高、運輸難度大的港口，增加物流成本相對較低的運輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內部實施系統聯動 ，即生產、技術、質量、采購、檢化驗、倉儲、物流等相關環節部門溝通協作，優化了部分采購品種技術標準、送貨方式，檢化驗、結算等一系列環節，按照性價比的原則對各品種等進行梳理，在****圓鋼產品質量和滿足生產的前提下，進行品種結構的調整，加強可替代性和新資源的開發，尋求合理使用低價****資源。

 3日上海市場冷軋板卷價格窄幅盤整。據筆者了解，在經歷了上兩周價格大幅下跌的波動之后，由于以價換量并沒有對成交形成提振作用，今日圓鋼市場呈現觀望態勢，價格也趨于穩定。據貿易商反饋，部分高價資源（如本鋼、鞍鋼）價格小幅趨弱，逐步向低價位靠攏。后市來看，上海冷軋板卷市場將步入盤整階段。價格方面：從午間11：50前的價格采集情況來看，本地大戶報價如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無花1.2mm報3780元/噸，興優本鋼1.2mm報3910元/噸；濟閩本浦無花環保1.2mm報4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報4050元/噸；強博武鋼1.0mm無花報3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無花報3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報4250元/噸。淡水河谷將繼續推進圓鋼擴建項目，價格方面，截止發稿，鞍鋼1.0mm冷卷報價在3580元/噸，1.2mm以上規格報價在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報價在3500元/噸左右，1.2mm以上規格報價在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報價在3400-3490元/噸。

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