伴隨著近年來爆發的經濟和資源方面的問題，對鋼筋生產制造造成了巨大成本的壓力，迫使企業完成了以工藝強化為主的技術研究取得了許多新進展，如以低碳鋼進行控制軋制和控制冷卻的細晶粒高強度鋼都有了實質性的進展。推廣應用高強抗震鋼筋是一項系統性極強的工作，由于高強鋼筋還處在發展的初期階段，過程中會涉及社會的方方面面，要切實做好應用推廣，需要各方繼續配合才能得到比較理想的收效。尤其要處理好鋼筋深加工的問題，因為高強鋼筋的強度特性，目前市面上普遍存在的鋼筋加工設備是無法滿足高強鋼筋加工需求的，高強鋼筋的推廣也對相應的鋼筋加工設備廠家提出了全新的要求和挑戰。下面是騰飛機械專家針對加強高強鋼筋合理應用的相關建議：安排好生產與供應在高強鋼筋推廣較好的省市

路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窩、裂縫等。路面缺陷出現的原因有很多，如混凝土配比不當、攪拌不充分、溫度因素、車輛磨損等都會導致路面出現缺陷。路面缺陷可導致路面不平整，進而導致車輛運行中性降低。4）松散、啃邊、泛油。道路橋梁投入使用后，如果養護不當，如沒有及時養護、噴油不足等，可導致道路橋梁出現松散、啃邊、坑槽、泛油等病害。養護不當可造成道路橋梁損壞加快，極大減少道路橋梁的使用期限。5）混凝土碳化。混凝土碳化主要是指混凝土在化學腐蝕作用下的變化。混凝土中含有一定含量的堿性物質，酸雨、空氣中的二氧化碳等滲透到混凝土中，其酸性能夠中和混凝土中的堿性物質，導致混凝土發生碳化改變。混凝土碳化是一個長期、緩慢的過程，也是道路橋梁損壞不斷嚴重的過程[2]。當混凝土碳化十分嚴重時，可造成道路橋梁出現裂縫，進而造成道路橋梁使用壽命減少。6）鋼筋腐蝕。道路橋梁鋼筋混凝土中的鋼筋的腐蝕通常有電化學腐蝕、氯鹽的侵蝕及碳化腐蝕。鋼筋表面和空氣中的二氧化碳、氧氣或酸雨等接觸后，可發生化學作用，終導致鋼筋腐蝕。鋼筋在長期腐蝕中，可導致鋼筋受到破壞，并造成鋼筋體積增大，混凝土開裂損壞。