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NM500耐磨板廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部分。例如，球磨機的鋼球、NM500耐磨板NM500耐磨板襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、電扇磨機的打擊板。
NM500耐磨板鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于飽嘗磨料磨損的NM500耐磨板的應用，而各式各樣的機械中凡是有相對運動的工件問。
NM500耐磨板皆會產生各種類型的磨損，都會有進步工件材料耐磨性的要求或要求選用NM500耐磨板，這方面的比如則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質（球、棒和襯板）是耗費量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的。
NM500耐磨板它們占磨球總耗費量的97%.在加拿大，耗費的磨球中鋼球占81%.據80年代末統計，我國每年耗費磨球約80~100萬t,全國磨機襯板的年耗費量近20萬t,這其間絕大多數為鋼制品。我國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要耗費6~8萬t鋼板。
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(1)加工硬化 在塑性形變全過程中，伴隨著金屬材料內部機構的轉變，金屬材料的物理性能也將造成顯著的轉變，即伴隨著形變量的，金屬材料的抗壓強度、強度擴大，而塑性變形、延展性降低，這種情況即是加工硬化或變形加強。
加工硬化狀況在金耐磨板原材料加工過程中具備關鍵的現實意義，現階段已普遍用于金屬復合材料的抗壓強度。比如自行車鏈條的傳動鏈條，原材料為Q345 (16Mn)高合金鋼，原先的強度為150HBW，抗壓強度Rm≥520MPa，歷經五次冷軋，不銹鋼厚度從3.5mm縮小到1.2mm(形變量為65.7%)，這時候強度到275HBW，抗壓強度到貼近1000MPa，這使傳動鏈條的負載工作能力了一倍。
日本進口耐磨板經冷加工塑性變形可以提高其強度。這是由于日本進口耐磨板在塑性變形后位錯運動的阻力增加所致。固溶強化通過合金化(加入合金元素)組成固溶體，使日本進口耐磨板得到強化稱為固溶強化。相變強化。通過熱處理等手段發生固態相變，獲得需要的組織結構，使日本進口耐磨板得到強化，稱為相變強化。
相變強化可以分為兩類沉淀強化(或稱彌散強化)。在日本進口耐磨板中能形成穩定化合物的合金元素，在一定條件下，使之生成的第二相化合物從固溶體中沉淀析出，彌散地分布在組織中，從而有效地提高日本進口耐磨板的強度，通常析出的合金化合物是碳化物相。
日本進口耐磨板表面超硬化處理方法主要有物理氣相沉積（PVD），化學氣相沉積（CVD），物理化學氣相沉積（PCVD），擴散法金屬碳化物履層技術，其中，PVD法具有沉積溫度低，工件變形小的優點，但由于膜層與基體的結合力較差，工藝繞鍍性不好，往往難以發揮超硬化合物膜層的性能優勢。
CVD法具有膜基結合力好，工藝繞鍍性好等突出優點，但對于大量的日本進口耐磨板而言，其后續基體硬化處理比較麻煩，稍有不慎，膜層就易破壞。因此其應用主要集中在硬質合金等材料上。
PCVD法沉積溫度低，膜基結合力及工藝繞鍍性均較PVD法有較大改進，但與擴散法相比，膜基結合力仍有較大差距，此外由于PCVD法仍為等離子體成膜，雖然繞鍍性較PVD法有所改善，但無法。
由擴散法金屬碳化物覆層技術形成的金屬碳化物覆層，與基體形成冶金結合，具有PVD、PCVD無法比擬的膜基結合力，因此該技術真正能夠發揮超硬膜層的性能優勢，此外，該技術不存在繞鍍性問題，后續基體硬化處理方便，并可多次重復處理，使該技術的適用性更為廣泛。
