廣東陽江無縫鋼管 　三是在產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)過程中通過控制多元微量合金的加入方式以及鋼液對流強度的控制，實現(xiàn)了抗氫脆高強高韌鋼的批量穩(wěn)定生產(chǎn)。基于上述理論與技術(shù)，該項目開發(fā)了抗氫脆高強韌鋼，通過多元微量元素設(shè)計等協(xié)同控制納米顆粒數(shù)量與組織、性能，在高強韌鋼熔體、凝固及熱處理過程中分溫區(qū)形成大量彌散分布的納米析出相，獲得抗氫脆高強韌鋼。該項目為企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級奠定了理論和應(yīng)用基礎(chǔ)，有關(guān)企業(yè)主導(dǎo)和參與制定、修訂 標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了批量穩(wěn)定生產(chǎn)與供貨，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，滿足了重大裝備對高強韌抗氫脆金屬材料的重大需求。如圖2所示，該項目開發(fā)了高強韌抗氫脆車輪鋼、彈簧鋼、海洋裝備用鋼系列產(chǎn)品，品種多、規(guī)格全、表面質(zhì)量好，由于其優(yōu)良的綜合性能而得到廣泛應(yīng)用，同時創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，對高強韌抗氫脆鋼行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到示范引領(lǐng)作用。項目組開發(fā)的重載車輪鋼解決了高強度車輪鋼白點難題，實現(xiàn)了大批量出口（轉(zhuǎn)出口）到北美、澳大利亞等重載貨運高度發(fā)達(dá)地區(qū)，拓展了海外產(chǎn)品市場，支撐了我國鐵路走出去重大戰(zhàn)略的實施。