隧道逃生管道的優點：

1、材料重量輕

高分子隧道逃生管道重量輕，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動；

2、韌性好、抗沖擊

受到強外力沖擊時，800口徑隧道逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為的保障；

3、環剛度高

在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道逃生管道 800口徑隧道逃生管道 遵義優質隧道逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，耐壓性好、不易變形。

隧道逃生管道用于鐵路、公路：

隧道逃生管道結合人體工程學原理，是根據hertz接觸力學理論，選取逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗，這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。然后，通過抗沖擊性試驗，對高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，高分子隧道逃生管道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。

如何防止冒頂傷人事故：

要對隧道頂、幫巖石經常檢查觀察，及時掌握其變化情況，頂、幫冒落規律。根據施工措施要求，及時支護，盡量避免在空頂下作業。掌子面作業點放炮后，應仔細地檢查頂、幫的巖石。檢查時，人要站在的地方，由外向里用尖頭長釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進入下一道工序作業。

高分子隧道逃生管道廠家

洛陽世瑞新材料自建廠以來，全力打造工業管道精品，成為行業內首屈一指的管道廠家，業務范圍涵蓋全guo。

新型逃生管道、輕型逃生管道、高分子隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道等系列產品生產廠家，專業研發各種隧道逃生管道，精益求精，一次購買，永遠安心！

隧道施工配制新型逃生管道的必要性

       由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。

據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

隧道逃生管道實用性強，獨占市場先機，生產供不應求。公司隧道逃生管道為隧道施工應急救援提供了保障。公司研發的新型隧道逃生管道，全國首創，適用性、性強，倍受隧道施工項目部歡迎。

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隧道逃生管道采用新型防腐材料，內壁光滑，剝離強度高，在隧道內部潮濕的環境中不受侵蝕，不生銹，壽命長。新型隧道逃生管道與傳統逃生管道從防腐與配件連接設置上有著本質的區別，防腐層結構牢固，連接方便，吊裝迅速。

隧道逃生管道特性：

1、超高分子隧道逃生管道材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、隧道逃生通道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。 

隧道逃生管道尺寸設計：

每根管道長度

工廠生產的每節隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進，適一選取實際每節管道長度。綜合考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便，取每節自貢隧道逃生管道長度為1.5米  3米  4米等

管徑設計

由于所需隧道逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據，因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。

管道壁厚

需要選擇適當的管道壁厚尺寸。尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉運。為合理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。取隧道逃生管道壁厚為10mm以上。

管道連接

管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時，把后的一節管道拆卸下來運到前面進行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜。

隧道施工規定：

必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。

瓦斯隧道項目，必須建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置消防設施，隧道內供風量每人不得小于4m3/min。

六、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作業。

應努力隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專業化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業人員數量。嚴格按照方案安排人員作業，嚴禁超員組織施工。