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隧道逃生管道物理參數(shù)

項(xiàng)目

單位

試驗(yàn)方法

超高分子材料型號

其它工程塑料

SLL-2

SLL-3

尼龍66

聚碳酸酯

密度

g/cm3

ASTM D1505

0.935

0.930

1.14

1.2

平均分子量

GB/T1841-1980

粘度法

250萬

300萬

-

-

屈服點(diǎn)應(yīng)力

Kg/cm2

ASTM D638

220

220

-

-

抗張強(qiáng)度

Kg/cm2

ASTM D638

400

500

750

640

斷裂伸長率

%

ASTM D638

350

300

200

110

抗沖擊強(qiáng)度(無缺口)

Kg.cm/cm

ASTMD256/td>

破壞不了

破壞不了

11

80

抗沖擊強(qiáng)度(缺口)

Kg.cm/cm

ASTMD256

110

105

-

-

布氏硬度

D

ASTMD2240

40

40

100

118

動(dòng)摩擦系數(shù)

Kg/cm2.m/s

三井汕化

0.2

0.2

0.4

-

磨損率(砂磨法)

mg

三井汕化

20

15

-

-

熱變形溫度

ASTM D648

85

80

200

138

膨脹系數(shù)

10-4/℃

ASTMD696

1.5/td>

1.5

0.8

0.66




逃生管道基本參數(shù)-隧道逃生管道:

1.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。

2.顏色:橘黃色

3.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。

5.長度標(biāo)準(zhǔn):3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。

在隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生,施工問題異常嚴(yán)峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危性嚴(yán)重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以 政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。

   目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚乙烯。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來更可靠呢?

1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內(nèi)部施工,機(jī)械設(shè)備有限,人員搬運(yùn)非常不易,所以采用鋼管會(huì)增加施工難度。

2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內(nèi)空氣原因,時(shí)間長,鋼管容易生銹老化。  


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