如今，很多防撞護欄的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對防撞河道護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的防撞護欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。 尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的防撞護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問題。 1.改變生產材料是降低防撞護欄銹蝕現象頻出的一大方式。現在的防撞護欄生產材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中價格比較低廉的，也是容易加工的。不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所，但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。 2.對于防撞護欄的生產工藝的改進，也是一個產品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，使用鍍鋅技術，從而能夠直接產品的耐蝕性能。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強防撞護欄所有部件的耐蝕性，大化對銹蝕的防護能力。 混凝土的養生直接關系到混凝土質量和強度增長的速度。在防撞護欄每節段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養護，保持24小時防撞護欄混凝土濕潤，將混凝土的收縮影響降到低。 模板拆除時間應為防撞護欄混凝土澆筑完成24小時后，拆除模板若出現脫模困難時，應用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開，嚴禁強行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。

河道護欄在選料設計方面，因為潮濕度高，對于材質要求選擇上也高，河道護欄在防護方面，根據我國相關建造規定中要求，欄桿的建造高度都要做好控制，一般欄桿的高度在1.01米左右，隨著河道的環境要求不同在高度的控制上也要做好調節，要起到防護性。不僅僅是欄桿的高度要控制，欄桿間的間距長度也要做好提前規劃，一般較小長度在70米左右，護欄之間的間距要盡量控制，上面橫欄也要控制規劃好，以免出現設計上的問題，導致人員跌落，從而避免風險。 河道護欄在選料設計方面，因為潮濕度高，對于材質要求選擇上也高，河道屬于危險地帶，要保障性在欄桿的設計上都要做好考慮，比如欄桿本身的樣式選擇以及搭配等，都是要做好了解，看看欄桿的設計概況，是否有良好完善的使用，讓其能夠發揮良好的使用效果，在起到防護的同時也能夠具備一定的裝飾性。不銹鋼復合管是一種新型的管材，相比不銹鋼管更有優勢，這種管材由不銹鋼、碳素結構鋼這兩種材料做成，具有外表美觀，堅固耐用的特點。管材表面包裹不銹鋼層，管口封閉性好，相比不銹鋼管，它的承重力好，不易生銹。因此廣泛用于橋梁河道護欄，裝修，車輛配件等領域。