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柴油發(fā)電機出租廠家的防火設(shè)施及排氣出口溫度講說
柴油發(fā)電機出租廠家的防火設(shè)施及排氣出口溫度講說,電機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時，機房應(yīng)確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策。用戶必須懂得如何使用這些器具。
一、江蘇淮安本地確保安放發(fā)電機組的機房有足夠的通風(fēng)條件。
二、江蘇淮安本地在連接或斷開電池前，將電池充電器的電源斷開。
三、江蘇淮安本地將導(dǎo)電的物體，如金屬工具等，遠(yuǎn)離外露的帶電部份分，例如輸出電極，防止產(chǎn)生電弧或火花，因電弧會使燃料或氣體引起爆炸。
四、江蘇淮安本地切不可在機器運轉(zhuǎn)時將燃料注入油箱。
五、江蘇淮安本地切不可在已知有燃料泄露時還試圖開機。
六、江蘇淮安本地在排氣系統(tǒng)中如積存過量的未燃?xì)怏w時，要特別小心，因存有潛在的爆炸風(fēng)險。這些氣體是由于反復(fù)起動開機而未有起動，或因檢查氣閥，而積存的，應(yīng)先把氣排走后再起動。
一.渦輪增壓器利用發(fā)電機排氣能量的動力,吹動渦輪,帶動共軸的壓氣機輪一起高速旋轉(zhuǎn),壓氣機將新鮮空氣壓縮后供給發(fā)電機工作。渦輪增壓器使發(fā)電機功率大幅度提高,油耗率下降,噪聲和排污減少,有效改善發(fā)電機的動力、江蘇淮安本地經(jīng)濟和環(huán)保性能。
二.渦輪增壓和機械增壓的比較；
三.柴油機渦輪增壓器工作原理和作用；
四.消耗的能量直接結(jié)果是尾氣壓力的降低,由于有等熵膨脹效應(yīng)可能會有一定的溫度降低。如果要計算的話:給出條件,可以讓化工系學(xué)化工熱力學(xué)的人算一下,渦輪進口尾氣的組分,溫度,壓力,渦輪出口壓力,渦輪輸出功,等-----應(yīng)該可以計算出出口溫度。
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朔銳發(fā)電機出租講述對失磁事故分析及解決
朔銳發(fā)電機租賃講述對失磁事故分析及解決,發(fā)電機組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經(jīng)升壓變與220 kV系統(tǒng)相聯(lián).1995年對該發(fā)電機組保護和勵磁系統(tǒng)進行了國產(chǎn)化改造,將原保護改為微機保護,將原勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器更換為微機調(diào)節(jié)器,而勵磁方式仍沿用前蘇聯(lián)設(shè)計,為兩極同軸勵磁,勵磁機采用自勵恒壓方式作為發(fā)電機組的他勵電源.
一.事故經(jīng)過
2004-01-24T11:00,5號發(fā)電機組運行工況為:有功190 MW,無功30 Mvar,發(fā)電機組轉(zhuǎn)子電壓210 V,發(fā)電機組轉(zhuǎn)子電流1 620 A,勵磁機定子電壓520 V,勵磁機定子電流1 600 A.
11:13,控制室內(nèi)發(fā)出警報,發(fā)電機組滅磁MK開關(guān)跳閘,勵磁機滅磁LMK開關(guān)、江蘇淮安附近6 kV A段分支6501開關(guān)、江蘇淮安附近B段分支6502開關(guān)和發(fā)變組高壓側(cè)2205開關(guān)未跳閘,機組沒有解列.發(fā)電機組有功負(fù)荷在155 MW至175 MW之間擺動,無功負(fù)荷降至-180 Mvar,發(fā)電機組轉(zhuǎn)子電流為0,發(fā)電機組定子電壓降至11 kV左右, 5號爐1,2號排粉機跳閘,鍋爐滅火.
二.故障查找
在5號發(fā)電機組停運后,作如下檢查和試驗.
(1) 傳動5號發(fā)電機組勵磁機差動保護回路正確,定值無誤.檢驗勵磁機CT變比及伏安特性均正常.
(2) 拆開勵磁機中性點母排,且將勵磁機調(diào)節(jié)PT、江蘇淮安附近整流變與勵磁機出口母線解開,測量勵磁機定子線圈絕緣和直流電阻均合格.
(5) 檢查發(fā)現(xiàn)非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規(guī)定間隙.試驗非線性電阻技術(shù)參數(shù)（非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù)）,部分非線性電阻已經(jīng)燒損.
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淺談發(fā)電機內(nèi)冷水處理技術(shù)的進展?fàn)顩r
概述
發(fā)電機內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時，很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且容易發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕，嚴(yán)重時會使線棒發(fā)熱、江蘇淮安當(dāng)?shù)厣踔两^緣燒毀，導(dǎo)致事故停機。據(jù)1993～1995年不完全統(tǒng)計，全國300Mw及以上容量發(fā)電機發(fā)生發(fā)電機本體事故及故障53臺次，其中發(fā)電機定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9臺次，占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長，造成的經(jīng)濟損失巨大。通常單臺機組事故處理時間長達(dá)上千小時，少發(fā)電量數(shù)億千瓦。
在1998年前，國內(nèi)發(fā)電機內(nèi)冷水處理主要以加緩蝕劑處理技術(shù)為主。自1998年華能岳陽電廠發(fā)生發(fā)電機絕緣燒毀事故以來，越來越多的電廠對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)給予了高度重視?！蛾P(guān)于防止電力生產(chǎn)重大事故的二十項重點要求》和《大型發(fā)電機內(nèi)冷卻水質(zhì)及系統(tǒng)技術(shù)要求》DL／T80l一2002的發(fā)布和實施，對發(fā)電機內(nèi)冷水水質(zhì)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，加緩蝕劑處理方案已經(jīng)不能滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
國內(nèi)經(jīng)過40余年的研究和探索，使內(nèi)冷水處理技術(shù)得到了長足進展，出現(xiàn)了多種內(nèi)冷水處理技術(shù)：加緩蝕劑處理法、江蘇淮安當(dāng)?shù)匦』齑蔡幚矸ā⒔K淮安當(dāng)?shù)爻瑑艋幚矸?、江蘇淮安當(dāng)?shù)豀／OH混床+Na／OH混床交替處理法、江蘇淮安當(dāng)?shù)丶覰aOH處理法、江蘇淮安當(dāng)?shù)爻醴ǖ鹊取?
1.國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
國內(nèi)內(nèi)冷水處理技術(shù)的發(fā)展歷程，大致可以分為三個階段：20世紀(jì)60年代開始的初步研究階段、江蘇淮安當(dāng)?shù)?0世紀(jì)70年代形成的加藥處理技術(shù)為主常規(guī)離子交換處理為輔的階段和堿性離子交換處理技術(shù)為主階段。
1.1初步研究階段(1958--1976)
1958年上海電機廠生產(chǎn)出了世界上 臺l2MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機，自此開始了內(nèi)冷水水質(zhì)處理技術(shù)的試驗研究。由于當(dāng)時國外只有定子冷卻水處理的經(jīng)驗，因此需要自行研究解決雙水水質(zhì)的處理技術(shù)和控制方法。
在上海某調(diào)峰機組進行了初的離子交換處理的嘗試：離子交換柱采用塑料制成，取部分內(nèi)冷水進行凈化處理，內(nèi)冷水的電導(dǎo)率和含銅量均有明顯降低，取得了良好的效果。在當(dāng)時環(huán)境下，生產(chǎn)部門雖然取得了很好的處理效果，但是在設(shè)計制造的落實上卻遇到了困難，未能配備上這種裝置。
另一種處理方法是降低內(nèi)冷水中的含氧量。在華北某電廠采用開放式運行系統(tǒng)，將凝汽器凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵直接送人發(fā)電機水系統(tǒng)，通過發(fā)電機吸收熱量后，直接送人除氧器。這樣，由于凝結(jié)水的含氧量很低，又沒有再循環(huán)，不可能有大量的氧漏人，便能保證內(nèi)冷水的低含氧量。經(jīng)過處理后，內(nèi)冷水的含氧量和含銅量均很低。但采用此方法，發(fā)電機的運行就取于凝結(jié)水泵的狀況，很不。
限于當(dāng)時的情況和諸多原因，這兩種方法未能得以推廣。只能靠加強排污，調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值和換水來維持內(nèi)冷水的含銅量。操作和控制均很麻煩，除鹽水損失也很大，而且每次停下吹管時，均會從中空導(dǎo)線中沖出大量黑棕色渾濁物。
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