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受鋼廠頻頻下調出廠價格影響，加之本地市場需求偏弱影響，商家今日再次下調報價20元/噸。從市場上了解到，現在每日大戶商家出貨量僅在一二百噸，小戶商家出貨量更少。面對目前持續走低市場行情，本地市場商家也只能減少庫存，采取邊進邊出銷售模式。資源方面，近期主導鋼廠到貨較少，僅是唐山以及日照等鋼廠一些資源到貨，市場庫存繼續維持低位

巴西低鋁發運有望增加，但仍有可能受制于疫情影響，市場看好澳洲中品粉溢價;另外鋼材需求恰逢遇到疫情之后的趕工期，剛需促使鋼廠生產動力較強。港現報盤方面，目前天津港58%楊迪660-670元/噸、PB765-775元/噸、63%巴粗805-815元/噸，日照港58%伊朗磁鐵礦705-715元/噸、65%卡拉加斯粉930-940元/噸。

海運市場價格延續漲勢，國內強勁需求推動買盤采買遠期資源。港現方面，港口卡粉貨源緊張程度明顯改善，這可能導致65和62品之間的價差收窄;另一方面，巴混的發運也在增加，兩艘好望角型船的BRBF貨物將于6月裝貨，市場預估6月巴混的供應至少是前期的兩倍，因此巴混的遠期溢價開始轉弱。盡管卡粉跟巴混的發運似乎開始正常化，但未來巴西整體的供給仍然充滿不確定性，巴西作為世界第二疫情發展 ，可能隨時因為疫情緣故影響發運進程。

所以市場內投機商很多都在賭澳洲中品溢價上漲。礦商表示由于巴西粉礦價格高企，再加上巴西供應狀況脆弱，出于成本效益和供應穩定的考慮，國內很多鋼廠將增加使用澳礦。品種方面，麥克和羅伊山粉因氧化鋁含量相對較低導致近期需求增長較快，目前麥克的溢價比較合理，羅伊山粉的折扣略有降低。預計短期礦價有調整需要，下周普指圍繞100美金震蕩。