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挖泥船由吸淤泵總成、浮船、操縱等三大部分組成，配電動機或柴油機為動力。吸淤泵是一個集攪切、螺旋、離心于一體的混合泵，當泵在工作中直接潛于水底進入淤層時，通過葉輪前的同步攪刀將沉積的淤泥和雜質攪松切碎，立即被葉輪中部螺旋段的高負壓吸入，然后推送至葉輪后部離心段高速甩出。浮船主要起支撐、連接和水上行駛的作用。操縱部分配有液壓裝置、船體行駛牽引和方向機構，液壓升降可根據泥、水深度的變化任意調節
 施工工藝
吹填施工工藝流程
   絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區。
基本原理
絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區，利用DGPS定位在施工區挖槽起點，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據DGPS定位系統顯示設定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進行開挖,被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至指定的納泥區。
船舶定位方法




絞吸式挖泥船油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面保證在液壓系統停止工作時能容納系統中的所有工作介質;而工作時又能保持適當的液位。
絞吸式挖泥船吸油管及回油管應插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。
吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。
絞吸式挖泥船吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
為了保持油液清潔，絞吸式挖泥船油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。



一、液壓泵常見故障分析與排除方法
故障現象：不出油、輸液量不足、壓力上不去
故障分析：1.電動機轉向不對
吸油管或過濾器堵塞
軸向間隙或徑向間隙過大
連接處泄漏，混入空氣
介質粘度太大或溫升太高
排除方法：1.檢查電動機轉向
疏通管道，清洗過濾器，更換新的工作介質
檢查更換有關零件
緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴防空氣混入
正確選用工作介質，控制溫升。
故障現象：噪音嚴重壓力波動厲害
故障分析：1.吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小
吸油管密封處漏氣或介質中有氣泡
泵與聯軸節不同心




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