破壞性測試扣口，壓扁，扭曲，直線度，表面粗糙度等性能均在汽車行業用冷拔管標準之上;并可配合客戶產品設計要求承制。品質保障，外徑、內徑、厚度千分尺、游標卡尺、洛氏硬度器、粗糙度測量儀器等品質檢驗器材齊全，以“品質乃公司之血脈”為準則全力做到質檢合格。
冷拔管是具有很多的公差和尺寸的，只有冷拔管在進行制作的過程中才會達到一個公差的一個規范操作，由于冷拔管在進行制作的過程中是要進行公差的選擇的，這樣的話冷拔管在進行設計中才會有更好地效果。冷拔管一般在進行選擇公差的時候要保證常見的尺寸的規范性，還要注意冷拔管公差的各種的條件和市場的綜合的需求，這樣的話冷拔管在加工的時候就會保證比較好的效果。電位差計用的冷拔管型材斷面為“︼”型材重量30 g/m，斷面尺寸公差范圍為±0 07 mm.織機用的冷拔管型材斷面為“■”，斷面尺寸公差為±0.04mm，角度偏差小于0.5°，彎曲度為0.83×L。A1050、A1100、A3003、A6061、A6063(低、中強度合金)小型精密擠壓型材的小壁厚0.5mm，小斷面積20mm2.A5083、A2024、A7075、(中、高強度鋁合金)小型精密擠壓型材的小壁厚0.9mm，小斷面積110mm2。
機械生產中轎車、機械配件、精密儀器等用對鋼管的精度、光潔度有很高請求的機械。如今的45#冷拔管用戶不僅對精度請求高、一起對光潔度請求也很高，因精細亮光無縫鋼管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機械加工用戶為了節約工、料、時的損耗，用料將由無縫鋼管或許圓鋼正漸漸的轉變為精細亮光無縫鋼管.
標準是經濟和社會發展的重要技術基礎，推進行業標準化往往會對產業革命產生意想不到的影響。以本次稽查活動為契機，一方面可以對當前鋼管企業的貫標情況有個清晰的認識;另一方面也可以對新國標落實過程中企業遇到的問題有個深入了解，有助于加速鋼管新國標在全行業的落實。
短期來看，鋼管新國標的執行會在一定程度上增加企業的生產成本，但由此鋼管的壽命卻大幅提高。更為重要的是，在設定了工藝“底線”后，有助于整個鋼管行業工藝水平的創新和突破。總之，對于整個行業而言，只有規范化、標準化生產，才能在市場競爭中占據一席之地。本次“尋找中國好鋼管，新國標中國落地核查行動”只是落實新國標的一個推進器。未來，踐行新國標依然需要鋼管行業企業的集體參與，才能迎來質的飛躍。
在公司發展壯大的8年里，精拉管業有限公司始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務，我公司主要經營 遼寧大連精拉無縫鋼管。我們有好的 遼寧大連精拉無縫鋼管產品和專業的銷售和技術團隊，目前團隊人數有30人，如果您對我公司的產品服務有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢.
對于冷拔管來說要不斷地進行各個部分的性能和促進冷拔管的不斷地進行去發展，對于常見的性能來說要不斷地進行保證良好的效果，注意平時進行維護和保養，當出現生銹的時候要注意除銹的方式和方法，還要進行正確地進行去除銹!
冷拔鋼管用拉拔、擠壓、穿孔等方法生產的整根鋼管表面沒有接縫的鋼管。是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經冷撥制成。
冷拔鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
優質碳素結構鋼冷撥無縫管，主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。
一般的冷拔管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋冷拔管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋冷拔管要短于熱軋冷拔管，冷軋冷拔管的壁厚一般比熱軋冷拔管要小，但是表面看起來比厚壁冷拔管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
