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產品詳細介紹
一季度產量增幅有限，下游需求降幅明顯
隨著一季度鋼材產需數據的陸續公布，疫情對鋼鐵產業的影響程度也更加清晰。整體來看，在庫存規模創歷史新高的壓力下，一季度鋼廠產量增幅有限。下游產業下滑明顯，尤其是制造業投資受海外疫情沖擊較大。
具體來看：一季度由于受到疫情影響，高庫存低價格的背景下，鋼廠整體產量同比增幅有限。
從進出口來看，1-3月出口下滑明顯，同比下降16%，3月鋼材進口增幅遠大于出口變動。海外疫情將持續影響國內鋼材出口量，同時，在國際鋼價下行壓力下，低價進口空間增加。國內供應壓力會繼續加大。
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厚壁鋼管價格下跌的風險正在逐漸累積在北方環保形勢緊張、河北集中去產能的背景下，國內厚壁鋼管價格繼續走高。唐山厚壁鋼管價格大幅拉漲，漲幅達70元，部分地區厚壁鋼管價格漲幅超過百元。受汽車產銷量持續大增影響，冷軋卷板價格繼續大漲100-200元。
此前已經顯現疲態的鋼市再度反彈，那么這種價格漲勢后期是繼續延續，還是有可能放緩，甚至會出現調頭呢?首席分析師表示，雖然目前政府去產能態度仍然異常堅決，但畢竟今年去掉的有效產能仍有限，對于短期的影響將逐漸轉弱，對于價格的支撐力度也將逐漸轉弱。而且，隨著北方天氣逐漸轉冷、需求處于下降趨勢，在季節性需求淡季里，鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。雖然期貨走勢尚難判斷，但貶值能否持續值得懷疑。目前的原料價格已經處于年內 水平，厚壁鋼管價格也處于年內中等偏高的水平上，價格下跌的風險正在逐漸累積。
一般用無縫鋼管：是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。