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安徽黃山橋梁伸縮縫修補料,安徽黃山公路橋梁伸縮縫維修修補錨固專用材料 橋梁伸縮縫修復方法 1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 3、施工工具材料準備。 4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。 5、制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。 6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。 7、養(yǎng)護:在養(yǎng)護一小時階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,

【伸縮縫修補料】設備基礎通用型灌漿料貨源直銷



安徽黃山橋梁伸縮縫修補料廠家施工技術(shù)指導 橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣,大致有以下幾種情況:   1、型鋼兩側(cè)錨固混凝土開裂;   2、型鋼與錨固砼分離;   3、混凝土破碎,形成坑洞,在車輛的持續(xù)荷載作用下,坑洞不斷擴大,砼保護作用失效,加速型鋼破壞;   4、橋臺側(cè)混凝土橫向開裂,裂縫在臺背線處。   在伸縮縫錨固區(qū)破碎時,應詳細分析原因,確定破損情況,具體病害具體整治,應站在全壽命周期成本的高度,考慮如何修補,確定修補方案。   如果只是單純的錨固區(qū)混凝土破碎,快速修補的辦法采用超早強聚合物砂漿,進行完全的維修,避免病害升級擴大。考慮經(jīng)濟和運營,避免不斷修補的尷尬,不僅修補要快,而且要求質(zhì)量好,那么材料這種含有功能性添加劑,高度纖維的新型復合材料,更可靠,更耐久。   石博士橋梁伸縮縫修補料,初凝15-30分鐘可達30MPa,終凝時強度高于60MPa,碎渣,沖洗干凈,澆注錨固砼,既可單獨加水配比成砂漿覆蓋使用,也可以加入標準干凈石子配比成混凝土澆注使用,根據(jù)病害輕重進行施工。廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路(橋)面、橋梁伸縮縫混凝土結(jié)構(gòu)破損的快速搶修。




石博士建材有限公司堅持“低成本、高質(zhì)量,一切為用戶”的經(jīng)營理念,秉承“為用戶服務無止境”的服務信念,充分顧及 安徽黃山注漿料用戶的利益和需要,想用戶所想、急用戶所急,為用戶的 安徽黃山注漿料正常使用做好我們的服務工作,贏得了廣大用戶的信任和支持。



安徽黃山伸縮縫修補料 安徽黃山橋梁伸縮縫快速維修錨固施工專用材料 橋梁伸縮縫的病害及防治措施 伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下,很容易受到破壞,如錨固混凝土的開裂、破損,伸縮縫的卡死,材料老化,錨固件損壞及橡膠條破損。 1、原因有: (1)設計不當,設計量不足、選型不當及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定; (2)伸縮縫裝置本身剛度不夠,錨固件強度不足,在荷載反復作用下,產(chǎn)生不同程度破壞; (3)施工方式不當,材料選擇不當,間距沒有按設計要求設置,定位角鋼位置不正確,錨固鋼筋焊接不牢固。或預埋鋼筋的位置不準確,填充砼強度,養(yǎng)護時間,粘結(jié)性和平整度等未能達到設計標準,梁板的預制與安裝不符合設計要求; (4)交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞,嚴重影響行車; (5)伸縮縫里的日常清理維護不當。 2、防治措施: 合理選用伸縮縫裝置,保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質(zhì)量;伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械,摩擦、碰撞的影響,牢固可靠、經(jīng)久耐用,按規(guī)范施工,使車輛行駛平穩(wěn),加強養(yǎng)護,經(jīng)常檢查。




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