為幫助企業保持正常運行，工行舟山分行確保對船舶工業總量不下降，不抽貸，不壓貸，不提高條件;調整品種與期限，減少企業轉貸頻率，減輕轉貸資金壓力;對年內將到期項目提前與企業對接，對現金流不足以還貸提早向上級行申請展期;對退稅保函采方式;下調船舶企業利率。
  首先打開通道引入海外資金，繼去年推內保外貸、貸融通、進付等創新產品，今年又創新推貿易項下內外聯動產品直融通和付業務，由海外工行為船企直接提供，據統計，前4個月已引入資金94億元。
  凡是市、縣(區)給予企業轉貸資金歸還，該行全部予以順利轉貸。在船舶企業服務創新上，工行舟山分行實現較大突破。其次另辟渠道解決采購資金需求，目前，已為船舶企業上游供商注入余額超過20億元，其中今年前4個月新增供鏈1億元。

總之，造成淬火裂紋因可能是上述因素一種或多種，內力存在是形成淬火裂紋主要因。淬火裂紋深而細長，斷平直，破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向平直裂紋或環形開裂;在軸承鋼球上形狀有S形、丁形或環形。
  熱處理變形精密異形管在熱處理時，存在有熱力和組織力，這種內力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小、裝爐方式變化而變化，故其熱處理變形是難免。
  淬火裂紋組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別于鍛造裂紋和材料裂紋。認識和掌握它變化規律可以使軸承零件變形置于可控范圍，有利于生產正常進行。當然在熱處理過程中機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以通過改進操作等來加以減少和避免。