中雄管業有限公司坐落于宜陽產業集聚區，是專注生產 山東聊城MPP電力管道的廠家。公司自成立以來，不斷開拓進取、自主創新，如今已發展成為頗具生產規模的技術型企業。公司產品行銷全國各地，在激烈的市場競爭中，我公司注重誠信、質量的系列內部管理，建成了完善的質保體系平臺，以較高的技術含量和品質的服務贏得了市場的公認。公司一直秉承“質量至上、顧客至上、規范管理、持續改進、不自滿”的理念，為客戶提供高質的產品和質優的施工服務，我公司愿以誠摯的信譽，質優的產品，優良的服務與社會各界廣結良緣，精誠合作，互惠互利,攜手并進，共創美好偉業與明天。
襯膠徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠徑管或大小頭起到增加揚程和延長輸送管線，因此襯膠徑管在此位置裝置小端會受到大的沖擊力，易出現損壞。
熱硫化脫硫襯膠管道襯膠工藝及技術，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統中必不可少的3件襯膠產品，其內襯橡膠全部經過工藝生產，具有高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內腐蝕能力遠遠高于鋼管，同時，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質時可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應用在高磨損管道中。
河南襯膠管道案例：
1、臺塑集團華陽電廠大型襯脫硫襯膠管道項目
2、河南永銀化工有限公司20萬噸/年聚氯乙烯工程襯膠、襯塑管道
3、華潤集團駐馬店古城電廠脫硫系統襯膠管道
4、河南威爾特化纖有限公司襯膠罐體項目
5、南陽天益發電有限責任公司（鴨河口電廠）脫硫系統襯膠管道
6、河南焦作華能沁北電廠脫硫系統襯膠管道
7、洛陽雙瑞萬基鈦業有限公司海綿鈦車間管件襯膠項目
8、龍羽山川鉬業有限公司磨浮車間耐磨管道襯膠項目
9、中石化洛陽分公司(吉利)水汽車間煉油回用水深度處理管道襯膠項目
10、河南欒川長青礦業公司磨浮車間耐磨管道襯膠項目
11、中色科技股份有限公司油污凈化設備防腐襯里
襯膠管道多用以發電廠、化工企業、公司、煉鋼廠、紙廠、等行業占多數。我企業生產制造的襯塑管道、襯膠管道、腐蝕管路長期生產制造、供應量大、還可以依據顧客規定訂制生產制造，襯膠管道是依據蒸氣硫化橡膠基本原理將無縫鋼管與硫化橡膠堅固黏貼到一起硫化橡膠結束后，等火花放電檢驗達標后才可原廠應用。襯塑管道基本原理和襯膠管道制造的原理不太一樣，它是由無縫鋼管與里襯塑粉末狀熱融加溫滾漆成型，這二種管路都歸屬于腐蝕管路，技術運輸強酸強堿水、有腐蝕的液體、熟石膏漿體等化學物質。
襯膠管道全部制作好以后就可以進行硫化，硫化溫度控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，襯膠管道持續進行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進行打磨、檢驗，襯膠管道全部工序完成以后才可以出廠交給用戶。如果長期冷熱交替工作，那么材料內部在溫差變化引起的熱應力作用下，會產生微小裂紋而不斷擴展，后導致破裂。因此，在溫度起伏變化工作條件下的結構、管道應考慮鋼材的熱疲勞性能。材料的溫氧化金屬材料在溫氧化性介質環境中（如煙道）會被氧化而產生氧化皮，容易脆落。碳鋼處于570℃的溫氣體中易產生氧化皮而使金屬減薄。
襯膠管道鋼件施工下料要求尺寸準確，已硫化過的膠板硬度較高，彈性較大，失去了未硫化膠板的可塑性。膠板的任何變形都是彈性延伸的結果，較大的變形會影響粘接性和耐腐蝕性。因而襯膠鋼件施工下料時要求尺寸準確。
襯膠管道粘結強度能滿足要求預硫化膠板與鋼板采用常溫自然硫化的膠黏劑黏合時，其粘結力一般低于熱硫化的粘結力，能完全滿足使用要求。由于預硫化膠襯里后不經熱硫化，襯膠時不能暴露常見的起泡、脫層等現象，因此對影響襯膠粘結性的溫度和濕度條件更要注意。