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聚賢15CrNI3圓鋼交貨狀態，聚賢15CrNI3圓鋼熱處理，聚賢15CrNI3圓鋼直徑380mm一米多重？聚賢15CrNI3合金圓鋼一米什么價格
28CrMn鋼板狀態 經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋(鍛)狀態相比，冷拉(軋)狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉(軋)狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制。
15CrNI3鋼板正火狀態
鋼材出廠前經正火熱處理，這種交貨狀態稱正火狀態。由于正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac3+30~50°C，過共析鋼為Accm+30~50°C)比熱軋終止溫度控制嚴格，因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態的鋼材相比，由于正火冷卻速度較快，鋼的組織中珠光體數量增多，珠光體層片及鋼的晶粒細化，因而有較高的綜合力學性能，并有利于改善低碳鋼的魏氏組織和過共析鋼的滲碳體網狀，可為成品的進一步熱處理做好組織準備。碳結鋼、合結鋼鋼材常采用正火狀態交貨。某些低合金高強度鋼如14MnMoVBRE、14CrMnMoVB鋼為了獲得貝氏體組織，也要求正火狀態交貨。
退火狀態
鋼材出廠前經退火熱處理，這種交貨狀態稱為退火狀態。退火的目的主要是為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，并為后道工序作好組織和性能上的準備,合金結構鋼、保證淬透性結構鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態交貨
鋼材現貨(Steel actuals)指亦稱鋼材實物(Steelphysicals)，指可供出貨、儲存和制造業使用的鋼材實物商品。可供交割的現貨可在即期或遠期基礎上換成現金，或先付貨，買方在極短的期限內付款的商品的總稱。鋼材期貨的對稱。
現貨交易中通行的是一手交錢一手交貨的交易方式，或者采取以貨易貨的交易方式。
現貨交易一般適用于農副產品買賣、小額批發和零售交易。在中國，零售企業現貨交易，一般采取一手交貨一手收錢，銀貨兩訖的方式;批發企業現貨交易，除采取一手交貨一手收錢的方式外，還采取通過銀行托收承付的方式在限期內結算。現貨交易與其它交易方式的不同點有:
①在交易的目的上，是為了獲得商品的所有權。
②在交易方式上，一般通過一對一的雙方談判進行，不必集中在特定的時間和地點。
亦稱:鋼材實貨。①商品期貨交易過程中具有物理屬性、可以進行實際交割的產品，如鋼材鋼鐵、黃金、大豆等。進行交易時，賣出方在期貨合約到期日應向買入方交割。事實上很多可以交割商品的期貨交易在交割日到來之前就已經平倉，很少存在實際意義上的現貨交割。②現貨英語為:spot;spot commodity。商品概念下的現貨。即可以當即交付的貨物，為市場上進行交易的一般商品。成交時賣方將其交付給買方，買方支付貨款。與期貨合約項下的交易商品相對。
鋼材鋼鐵行業作為國民經濟的基礎產業，在經濟建設、社會發展等多方面都發揮著重要的作用。正因如此， 的宏觀調控、相關法律政策的變動、國際局勢的走向等都會影響到鋼材鋼鐵價格波動。 敏感而多變的價格波動是鋼材鋼鐵貿易商頭疼的問題，依賴傳統出貨模式，已不能滿足現今鋼材鋼鐵貿易的行業需求。隨著互聯網普及和市場需求的牽引，中國企業紛紛加快對互聯網的利用，通過網絡迅捷傳播信息來達到快速交易避免庫存積壓的目的。
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
要研究鋼鐵的價格邏輯，當然得知道這個市場的價格是怎么來的，交易各方又是怎樣的玩法，就像我要了解電腦的價格總的先知道哪里有報價、誰在報價吧？要想了解更多就到聚賢豐匯吧！
鐵礦石。鋼鐵各品種的現貨價格的產生都有不同的玩法，注意這里說的是現貨市場，目前黑色金屬期貨的定價在很大程度上還是以現貨價格作為錨點的。鐵礦石的定價目前采用的是指數定價，即大家所熟知的普氏鐵礦石指數和Mysteel的鐵礦石指數，實際上日度指數價格是港口現貨和仍在海上漂的鐵礦石資源的貿易價格，礦山和鋼廠定價采用的是協議價，只不過這個協議價也是以日度價格指數的月均值或季度均值作為基準，而有趣的是其實采用協議定價的資源占比要大于日度報價的流通貿易資源。大家需要了解的是，鐵礦石仍是目前黑色系中 在國際市場上進行交易的品種，而且全球鐵礦石大部分依賴于同一個主產區，因此鐵礦石的定價是全球性的，加之鐵礦石供給端高度集中，因此往往是易漲難跌。
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
焦煤焦炭。焦煤和焦炭兩者之間其實是原料和下游產品的關系，焦化企業負責將焦煤轉化為焦炭，與鐵礦石不同的是，焦煤和焦炭的國內自給率更高，國內廠家交易采用的是雙方協商的價格模式，進口資源采用的是港口現貨報價模式，兩種模式并存。其中焦化企業上游面對的是不差錢的國有礦企，下游是體量巨大的鋼鐵生產企業，所以多數時間焦炭的定價是被動的，我們經常聽到焦企提漲或者鋼企提降，就是某一方提出要求漲一點或者跌一點，大家商量一下，但之前多數時間是鋼廠占主動，直到焦化也開始去產能。
鋼坯是大家十分關注的品種，因為不少朋友認為無論是長材還是板材，初不都是要經過鋼坯這個環節么？作為關聯初級原料和成品材的中間品種，鋼坯受到關注不是理所當然的么？理論上這么說沒毛病，但是大宗商品任何品種脫離了流通量去談價格都是耍流氓，要知道經過2013-2015年鋼鐵行業全行業虧損，以及此后的淘汰落后產能，打擊地條鋼關閉1.4億噸的中頻爐產能后，只有軋材工序，鋼坯要外購的廠家基本被洗牌出局，僅剩熱軋帶鋼、型鋼和一小部分螺紋鋼調坯軋材企業存活，這一部分企業還面臨著唐山地區鋼坯生產廠家向下延申工序的競爭，也就是說之前給我賣面粉的面粉廠自己也要做面包了，那只做面包的我還怎么玩，成本優勢完全比不過賣面粉的。所以鋼坯的大趨勢是流通量會越來越少，這不近幾個月鋼坯產量 的唐山不僅不能向外輸出鋼坯，反而還要外購鋼坯來保生產了，那么鋼坯價格指導意義還有多大？還能持續多久呢？
聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現貨市場
接下來就是成品鋼材，這里重點說說大家關注的螺紋鋼和熱軋，兩者的現貨定價都是流通市場批發價為主，鋼廠出廠價為輔的雙軌制，期貨價格則是以流通市場批發價作為參考基準。不了解行業的朋友可能會有兩個誤區：一是認為鋼廠出廠價肯定要低于市場流通價，畢竟多一個環節肯定要多花一些錢嘛；二是鋼廠發布的指導價格對市場批發價會有很強的引導性，鋼廠指導價一旦大跌或者大漲就很慌。實際上大家要知道，現在螺紋鋼和熱軋的確實都會提前公布出廠價，但是這個價格實際上更多是指導作用，在每一期的交易結束之后鋼廠還會按照市場批發價的均值變化對協議戶調整實際結算價。特別是熱軋很多是采用基于到貨后一段時間市場均值為基準的后結算模式，另外代理商或協議戶本身在指導價的基礎上還額外享有不同額度的優惠，所以出廠指導價在大部分時候是高于市場批發價的，而且市場批發價的參考意義遠高于出場指導價。
時間關系本期節目就先分享到這里，今天的內容只是前菜，交代一下市場分析的行業背景知識，過幾天亮哥再和大家聊聊鋼鐵各品種之間到底有什么關系，我們做研判的時候到底要關注哪些指標，感興趣的朋友請加關注，以便在 時間收聽節目，謝謝。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
根據34CrNi3Mo鋼中含碳量的多少、碳素的結構、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等狀況，可以將鋼分為多種種類，并且每種不同的鋼種多具有不同的用途。
鋼種一般分為以下幾類，并簡單介紹其用途:
各牌號碳素結構鋼
一、各牌號碳素結構鋼的主要用途:
1.牌號Q195，含碳量低，強度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和 盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復合薄鋼板大量用用屋面板、 裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開關箱、防護罩、火車車廂等。盤條則 多冷拔成低碳鋼絲或經鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網、鉚釘等 。
2.牌號Q215，強度稍高于Q195鋼，用途與Q195大體相同。此外，還大量用作焊接鋼管、鍍鋅 焊管、爐撐、地腳螺釘、螺栓、圓釘、木螺釘、沖制鐵鉸鏈等五金零件。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
3.牌號Q235，含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣 泛。常軋制成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。 大量用用建筑及工程結構。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋 爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機械零件。C、D級鋼還可作某些專 業用鋼使用。
4.牌號Q255，性能與Q235差不多，強度稍有提高，塑性有所降低。應用不如Q235廣泛，主要 用作鉚接與檢接結構。
5.牌號Q275，強度、硬度較高，耐磨性較好。用于制造軸類、農業機具、耐磨零件、鋼軌接 頭夾板、墊板、車輪、軋輥等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性各牌號低合金高強度結構鋼的主要用途
低合金高強度結構鋼舊標準稱低合金結構鋼，又叫普通低合金結構鋼。
牌號Q295鋼，鋼中只含有極少量的合金元素，強度不高，但有良好的塑性、冷彎、焊接 及耐蝕性能。主要用于建筑結構，工業廠房，低壓鍋爐，低、中壓化工容器，油罐，管道， 起重機，拖拉機，車輛及對強度要求不高的一般工程結構。
牌號Q345、Q390鋼，綜合力學性能好，焊接性能、冷熱加工性能和耐蝕性能均好，C、 D、E級鋼具有良好的低溫韌性。主要用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設 備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件。
牌號Q420鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要 用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機 械及其他大型焊接結構件。
牌號Q460鋼，強度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態有很高的綜合力學性 能，全部用鋁補充脫氧，質量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結構及要求強度高，載荷大的輕型結構。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性優質碳素結構鋼
(三)優質碳素結構鋼的特性和用途
優持碳素結構鋼簡稱碳結鋼、俗稱優鋼。是各種機器的零部件制造用鋼。
08和08F鋼，用于軋制薄板，深沖制品、油桶、高級搪瓷制品，也可用于制作管子， 墊片及心部強度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。
10號鋼和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機械零件。
15號鋼和15F鋼，用于制造機械上的滲碳零件、緊固零件、沖鍛模件及不需熱處理 的低負荷零件，如螺栓、螺釘、法蘭盤及化工機械用貯器、蒸汽鍋爐等。
20號鋼，用于不經受很大應力而要求韌性的各種機械零件，如拉桿、軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質中使用的管子、導管等；還可以用于心部強度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。
25號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機械零件，金屬切削機床上氰化零件，以及重型和中型機 械制造中負荷不大的軸、輥子、連接器、墊圈、螺栓、螺帽等，還可用作鑄鋼件。
30號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機械零件、冷拉絲，重型和一般機械用的軸、拉桿、套環 、以及機械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機機架、軋鋼機機架和零件、機床機架及飛輪等。
35號鋼，用于制作熱鍛和熱沖壓的機械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無縫鋼管、機械制造 中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸，也可用來鑄造 汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
40號鋼，用于制造的機器運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45號鋼，用以制造蒸汽透平機、壓縮機、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼制造齒輪、軸 、活塞銷等零件(零件需經高頻或火焰表面淬火)；并可用作鑄件。?
50號鋼，用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒輪、拉桿、 軋輥等；制造比較次要的彈簧、農機上的掘土犁鏵、重負荷的心軸與軸等，并可制造鑄件。
55鋼，用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。
60-65鋼，用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機械中的軸、軋 輥、偏心軸等。
70-85鋼，用來制造彈簧和發條、制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機件、如犁、鏵、 電車車輪等。
15Mn-25Mn鋼，用于制造中心部分的機械性能要求較高且需滲碳的零件。
30Mn-35Mn鋼，主要用來制造螺拴、螺帽、螺釘杠桿、掣動踏板等。并可用冷拉制造在 高應力下工作的細小零件，如農機上的鉤、環、鏈等。
40Mn-45Mn鋼，用于制造承受疲勞負荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應力下 工作的螺釘、螺帽等。
50Mn-55Mn鋼，用于制造耐磨性要求高、在高負荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸 、摩擦盤、滾子及彈簧。
60Mn-70Mn鋼，用于制造彈簧及犁鏵等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性