小導(dǎo)管采用φ42mm的鋼管制成,沿管體每20cm鉆φ8mm孔,四周梅花狀布設(shè)出漿孔,前端封閉并制成尖狀,以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖松軟時(shí),用錘擊直接打入2小導(dǎo)管安設(shè)
用YT-28風(fēng)鉆開孔,開孔直徑為50mm,并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中,或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導(dǎo)管孔口周圍及工作面上的裂縫3注漿
注漿口 壓力嚴(yán)格控制在0.5Mpa以內(nèi),以防壓裂工作面。控制進(jìn)漿速度,一般每根導(dǎo)管雙液總進(jìn)量控制在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計(jì)算確定,若壓力上升,流量減少,雖然注漿量未達(dá)到計(jì)算值,但孔口壓力已達(dá)到0.5Mpa,結(jié)束注漿。
近年來,新奧法在我國鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。
基本的施工方法如下:
鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強(qiáng)砼←出碴1施工準(zhǔn)備
充分利用工程開工前的時(shí)間及時(shí)做好一切準(zhǔn)備工作,包括雙液漿和噴射混凝土實(shí)際配合比選擇,施工人員的技術(shù)培訓(xùn),機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試,注漿量與注漿壓力的匹配試驗(yàn),各種施工用材料的購進(jìn),洞口植被的,超前小導(dǎo)管和鋼拱架等構(gòu)件的制作等。2這里輸入標(biāo)題
用挖掘機(jī)洞口比較松散的表層土及松動的千枚巖層,使仰坡外露,并坡面浮石,然后按設(shè)計(jì)要求打錨桿(采用3.0米長φ22螺紋鋼,水平間距2米,垂直間距1米),為了確保洞口圍巖穩(wěn)定性加掛φ10間距200×200的鋼筋網(wǎng),再噴射10厘米厚混凝土使仰坡穩(wěn)定,并及時(shí)做好仰坡上的截水溝,使山坡上雨水不沖刷洞口仰坡,排除了地表水對圍巖穩(wěn)定性的影響。3超前支護(hù)
采用雙液注漿,布孔及小導(dǎo)管安裝,為加固軟弱圍巖,將孔布在拱部開挖輪廓線外10厘米,孔深5.0米,環(huán)距30厘米,小導(dǎo)管與隧道頂縱向夾角5—10°。小導(dǎo)管采用φ40×3.0熱扎鋼管長5.0米。縱向相鄰兩排鋼管的搭接長度不小于1.5米,管壁上每隔15 厘米交錯鉆直徑為6~8毫米的眼。 注漿采用水泥:水玻璃=1:0.5的雙漿液,水泥選用425#或525#普通硅酸鹽水泥,水玻璃的模數(shù)為2.2~2.3,原液濃度為40Be。 注漿壓力 :初始壓力為0.5~1Mpa,終壓為2~2.5Mpa, 不超3Mpa。
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(揚(yáng)州市分公司)是專業(yè)的 注漿泵生產(chǎn)廠家,公司位于石像鎮(zhèn)老官趙村3組。我廠實(shí)力雄厚、秉承“誠信服務(wù),至上”的原則,以質(zhì)量di yi,用戶至上的原則贏得了廣大客戶的信任。我廠專注于打造 注漿泵的領(lǐng)先品牌的宗旨,多年來虛心聽取多方意見,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。請您及時(shí)給我們指正,真誠期待您的寶貴意見。
沒有對金屬管口的毛刺進(jìn)行處理,直接對金屬管口進(jìn)行焊接,對跨接鋼筋焊接的長度不夠,鍍鋅管或者比較薄的鋼管沒有用絲接,而用了焊接;鋼管沒有接地或者接地不牢固;管子埋墻和埋地的深度太淺,出現(xiàn)了管子壓折的現(xiàn)象;這樣就影響了正常施工。
(四)照明、幵關(guān)、插座方面
開關(guān)、插座面板不夠平整,與建筑物之間存在很大的縫隙,開關(guān)不能將相線切斷,開與關(guān)的方向不能達(dá)到統(tǒng)一。插座的相線和地線以及與零線之間的連接比較混亂,有的插座是三孔的,并沒有連接地線。燈頭的接線方式不正確,吊燈燈頭線太短,日光燈不能與鎮(zhèn)流器進(jìn)行配套使用,線盒的安裝發(fā)生錯位,預(yù)埋比較深;面板不平直,有膠漆污染,線盒中存有雜物,盒中接線比較混亂。
為了把混凝土的抗?jié)B性能提高,并且防止復(fù)合防水板的局部破裂導(dǎo)致的滲水,需要把抗裂防水砼膨脹劑摻加到隧道的二次襯砌中。在對盲溝進(jìn)行設(shè)計(jì)部署的時(shí)候,要按照水量合理增加盲溝的數(shù)量,以便于排水。對防水板進(jìn)行施工時(shí),需要對焊縫進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,以防漏焊,在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí),更是需要注意,避免刺破,嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)部署對變形縫、施工縫進(jìn)行施工,以保證不漏不滲。防坍塌技術(shù)措施隧道施工過程中的大害就是坍方。確保工程質(zhì)量以及保證隧道順利施工的關(guān)鍵就是要防止坍方。防止坍塌的措施主要有以下幾個(gè)方面:首先就是要認(rèn)真細(xì)致的做好對監(jiān)控量測、地質(zhì)的描述和地質(zhì)的超前預(yù)報(bào)工作,對底層的變化情況進(jìn)行預(yù)測,并按照探測到的相關(guān)情況擬定合理的實(shí)工工作方案。在地質(zhì)條件不同的情況下,防止坍塌的重要手段就是選擇使用一個(gè)合適的施工方法。為了盡量的減少對圍巖的擾動,需要使用減震 ,同時(shí),為了讓圍巖盡快的到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài),需要在開挖成型后及時(shí)的進(jìn)行初期支護(hù),比如施作噴砼等。在圍巖的自穩(wěn)能力比較差的地段,遵循先護(hù)頂后開挖的施工原則進(jìn)行組織施工,這就需要采取超前加固前方圍巖或超前支護(hù)的方法進(jìn)行