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廣西南寧不銹鋼軸承與軸的配合公差標準
內徑公差帶與軸公差帶構成配合時 在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如 k5、k6、m5、m6、n6 等，但過贏量不大；
當軸承內徑公差帶與 h5、h6、g5、g6 等構成配合時 不在是間隙而成為過贏配合
不銹鋼軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸 也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些不銹鋼軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與 H6、H7、J6、J7、Js6、Js7 等配合。
不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程
1、不銹鋼軸承損壞的主要原因
不銹鋼軸承損壞的原因 比例
1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞
2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良
3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當
不銹鋼軸承損壞的過程：
不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現的時間長短，和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，便會引發微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現象，隨著剝皮的繼續擴大，軸承損壞不能使用。
初發生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應力的增加及裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前應有足夠的時間來更換它。廣西南寧
