不銹鋼復合管護欄之所以不容易生銹是因為表面有一層致密的鈍化層存在，如果表面劃傷碰撞破壞掉這層鈍化層，或者一些腐蝕性特別強的介質存在不銹鋼表面時，比如含氯物質或鐵離子物質，都會對鈍化層造成破壞，導致生銹這批不銹鋼復合管護欄在安裝完畢后沒有進行保護，在進行其它建筑施工時遭到了一些破壞，從而引發了生銹。處理結果：對生銹部位進行清理后，保持干燥清潔，一段時間后鈍化層會繼續生成。在不銹鋼復合管護欄制作安裝過程中，應該注意以下方面：1.不論是不銹鋼復合管護欄原材料或加工件在運輸、裝卸時，都應采用專用的吊裝運輸工具，避免不銹鋼復合管護欄與鋼絲繩或其他尖硬的碳素鋼等接觸，以免碰傷、劃傷其表面 2. 不銹鋼復合管護欄的加工場地要相對穩定，工作臺上應鋪墊橡膠板類軟墊，以免損傷不銹鋼表面。 3.不銹鋼件下料時，其板材應采用剪切或等離子切割；不銹鋼復合管護欄管材及其他型材應采用等離子切割或鋸切。剪切時鋪設橡膠類軟墊，避免損傷其表面；等離子切割后，應及時清理割渣；鋸切時，夾緊處應加墊兒保護。鋸切后及時清理鋸切處的油污、殘渣等。4. 不銹鋼復合管護欄在安裝焊接前，必須認真清理其表面的油污、灰塵等雜物。焊接時應盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時，應用小電流快速焊，嚴禁在非焊區引弧。所用地線應選擇適當位置，連接牢固，以免電弧燒傷表面或燒傷面積過大；焊接時應采取防飛濺措施。焊接后當清理焊渣時應用不銹鋼扁鏟，不得用碳鋼類扁鏟。焊縫處應認真修磨，使焊縫與母材表面光滑過渡，不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺物、裂紋、未熔合等質量缺陷。5. 不銹鋼復合管護欄焊接完成后，應及時對表面進行清理。 6. 不銹鋼復合管護欄表面處理完畢，應注意做好成品保護，避免人員撫摸，避免被油污、灰塵等二次污染。

現在的公路波形護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：1、鋼板易氧化生銹，2、容易刮傷汽車，3、生產成本比較高、4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形，5、生產過程容易產生污染。本公司生產的波形護欄版要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用波形護欄板。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。