否則也會導致保護器損壞，第五，本試驗過程中，間隙放電發生后，電流突變但電壓不會有很明顯的回落，這是氧化鋅和碳化硅產品的材料性能不同所至，是一種有益的現象，某些電力公司依據老式碳化硅產品電壓會明顯回落，來套做測試氧化鋅保護器的合格判據。
  是不了解材料原理造成的誤解，第六，不得對有間隙產品進行直流1mA參考電壓試驗，因為間隙放電電流遠高于1mA，測試此參數毫，相反，對有間隙產品測試1mA值，很可能升壓高到保護器絕緣損壞，都不足1mA，平白把一個完好的產品測試壞了。
  本文相關詞條解釋保護器汽車防撞保護器是集光，機，電，算四大技術為一體的高新技術產品，在汽車行駛中，保護器能根據車速檢測前方距離內是否有障礙物，如果出現障礙物，保護器就會發出報警聲提醒駕駛員減速剎車，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒有采取剎車時。
  保護器會對車輛進行自動減速，自動剎車，大限度減少碰撞事故的發生，減輕碰撞事故對人員和車輛造成的傷害，亮財牌"汽車保護器分為主動保護--汽車防撞保護器(ACS)和被動保護--碰撞消能裝置兩部分，過電壓過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高。
  對于第三代產品，工頻放電電壓測試是必須進行的試驗，至于電流的考察，采用高性能間隙的，通常測試電導電流,采用低性能間隙的，通常測試泄漏電流，對于產品，電容耐壓測試是必須進行的試驗，對于自控式產品。
  還須測試工頻接入電壓,對于非自控式產品，還須測試電阻器功率，對于第五代產品，由于其實際上是兩代產品的復合使用，所以理論上講，應分別進行四種試驗，試驗程序會比較麻煩，一般廠家會依據自己產品的特點重點某兩個上述試驗來降低用戶的試驗難度。
  下面對工頻放電電壓試驗的一些常見問題做一點說明，因為這個試驗是當前主力的第三代過電壓保護器核心驗收試驗，而相關標準對其測試方法的說明過于簡單，試驗方法及步驟可參看部標JB/T9672-2005，或正規生產廠家的產品使用說明書。
  故障率上升，另一種是采用有接地電流的普通阻容吸收器，頂替了原設計的自控式阻容吸收器，導致系統整體的接地電容電流無端增加數安培，引發系統頻繁誤跳閘，解決方法:較好不要更改設計院設計的型號和廠家，若實在需要更改。
  也應該選擇與原設計產品結構特征相同的產品，驗收方法:采用原設計產品的測試方法進行測試，可以通過的產品才可以替換使用，或聽取無利益關聯的第三方專家意見，判斷是否替換合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
  其它事故多是所有高壓電器的普遍問題，比如:1，使用說明書與產品不符導致使用錯誤，這是產品的普遍問題，2，原材料作假或以舊翻新導致的事故，同樣是產品的普遍問題，3，采購時對溫度或海拔超標沒有留意，這是高壓經銷商常犯的錯誤。
  4，密封，緊固，防銹等做得不好，這是設備缺乏的小廠的普遍問題，5，用戶安裝使用失誤，這種情況需要廠家能和用戶保持良好的互動，6，工作環境惡劣(如操作頻繁)或原理上的固有缺陷導致的事故，這種事故只能通過采用更先進的產品或添加其它輔助保護設備來解決。
  三，過電壓保護器驗收試驗中的常見疑問，有經驗的經銷商，通過閱讀生產企業的產品使用說明書，看的驗收測試方案，就可以判斷該產品是屬于哪一代的產品，應該是一個什么樣的價位(企業的說明書不在此列，因為與實際產品嚴重不符。
  甚至都無法按說明書做測試)，幾代過電壓保護器的較重要驗收試驗項目歸納如下表:特征描述典型驗收試驗項目第二代無間隙氧化鋅直流1mA電壓，0.75泄漏電流第三代有間隙氧化鋅工頻放電電壓，直流電導電流阻容吸收工頻接入電壓。
  電容耐受電壓第五代復合式阻容避雷器24代或34代的試驗方法對于第二代產品，因為可以參考普通避雷器的測試規范，一般各個生產廠家的驗收方案是一致的:均為直流1mA參考電壓測試，以及0.75直流參考電壓下泄漏電流測試。

過流保護是反時限控制方式，在設定的過流延時跳閘時間的基礎上，保護器根據過流程度自動修改過流延時跳閘時間，過流越大，則保護動作也越快。反時限計算方法如下：設定過流檢測時間為ts，超過過流設定值的電流以0.1倍額定電流（ie）為單位作修改因子n，如過流設定值為1.2倍ie，現電流值為（1.2～1.3）ie,n=0；（1.3～1.4i
e,n=1等等。實際過流檢測時間t=ts/(1＋0.25n)。技術條件編輯技術條件：  1.適用范圍： 各類中、小型高壓和低壓發電機組  2.輸入號：  (1) pt電壓： a. 標稱100v發電機pt（電壓互感器）電壓  b. 標稱230v發電機相電壓  c. 標稱400v發電機線電壓  (2) 三相電流： 標稱5a發電機三相ct (電流互感器)電流號  （注意同名端在同一側，ct線
性范圍：0-7a）  3.輸出號： 繼電器開、關號(具常開和常閉兩種方式)  繼電器觸點容量：交流220v/5a 380v/2a  直流110v/0.8a 220v/0.2a  4.電壓測量精度： 不低于±1  5.電流測量精度： 不低于±1  6.工作電源： 交流85v～280v 直流110v～220v  7.功耗： 小于6w  8.工作環境：  環境溫度： -5℃～＋45℃  相對濕度
： 不大于90(40℃)  海拔2500米以下地區規定單相220V的供電誤差不得大于220V的正負百分之10，也就是當220V過高于242V，叫過壓;低于198V，叫欠壓。在單相220V的用電中，220V突升到380V或440V的超高電壓，叫超壓;當電網電壓出現突變超壓、過壓欠壓時能智能自動快速切斷電源的器件叫過壓保護器。過壓保護器的原理：通過內部操作過電壓(主要是真空開關強制截流過電壓，也包擴
多次重燃過電壓和三相開斷不同步產生的過電壓)對電氣設備侵害的產品。其核心工作原理是采用放電間隙給氧化鋅閥片分壓的方式，降低產品的操作沖擊保護殘壓，實現對操作過電壓的保護。過壓保護器主要用途、科學、智能用電的保證，能保證電器不被電網電壓或輸入電源異常而燒壞、燒毀、起火等，有效地保護了生命財產。多重保護，高電壓時自身保護，低電壓時穩定工作；動作電壓、開機延時時間精準，執行響應速度快；可顯示
實時電壓；可根據不同電器的額定電壓來任意更改數據；可設置為停電再來電和跳閘斷電保護后自動開啟或人工手動開啟；可設置合閘延時時間；可一鍵恢復出廠設置；可本機測試跳閘、合閘、自動、手動、延時等；可直接接入380V相線進行高壓測試因雷擊架空線路引起的直擊雷電過電壓或感應過電壓極易導致絕緣子閃絡或擊穿，形成的工頻續流，高溫電弧瞬間熔斷導線。為了防止這一事故，需要在架空線路上安裝線路過電壓保護器，其作用是在
雷擊架空線路時，將雷電流引向保護器，并切斷工頻續流，避免絕緣子閃絡或擊穿，保護架空線路避免引發雷擊斷線事故。線路過電壓保護器特點編輯防止雷擊斷線事故的技術措施的技術經濟性對比：線路過電壓保護器