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球形支座球形鋼支座安裝時應注意下列事項： ①支座中心線應與主梁中心線平行。 ②活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應重合，其交叉角不得大于5′。 ③在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。 ④當安裝時當地溫度與年平均溫度不同時，應通過計算后確定支座順橋向預偏值。 對支座進行防塵、防水處理后，再進行上部結構的施工。安裝時，墩臺頂面和梁底面均應保持清潔、干燥、無油污。用起重機吊起支座，將下錨固螺栓從地面伸進下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座慢慢放到墊石上，調整支座位置，從旁邊開孔灌注環氧砂漿；若梁為現澆梁，將上錨固螺栓從上面伸進上支座板帶好螺栓，調整位置后將上錨固焊接在鋼筋網上，然后澆注混凝土；若梁為預制梁，則需將上錨固螺栓先預埋在梁體中，起重機吊梁時將螺栓伸進支座螺孔。安裝過程中支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應保持支座均勻受力。
抗震減振球形支座特點 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設計荷載作用下，支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、抗震減振球形支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右，也可以根據工程結構的實際需要另行設計。水平承載力為豎向設計荷載的10%。 4、活動支座的設計摩擦系數-在支座豎向設計荷載作用下，聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設計摩擦因數取值如下： 常溫（-25~60℃）0.03，低溫（-40~25℃）0.05 5、彈性系數-系列支座的減振彈簧的彈性系數可取3000KN/m，也可根據工程結構的水平力及允許位移的要求特殊設計。 球形支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的.通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發生滑動. 球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明，實測支座轉動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為球形支座轉動時,先是發生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生滑動,因此球型支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。
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LQZ高承載全封閉球型球形支座三大類型： LQZ型雙向活動球型支座 LQZ型單向活動球型支座 LQZ型固定球型支座 LQZ球形支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點： 1、承載噸位大-支反力可超過100000KN； 2、轉角大（轉角0.06） 3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。 5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。 6、設計壽命長（按100年設計） 7、球形支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。
