江蘇徐州不銹鋼管 304不銹鋼管內河運輸市場預計繼續保持穩定運行。2023年，長江、珠江等內河水路運輸預計恢復性增長，隨著國內經濟總體回升，對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構成穩定支撐；同時，生產和消費的逐步恢復，預計將進一步提振集裝箱運輸需求。長江干線旅游客運有望恢復到疫情前水平。（二）兩岸航運市場。2023年，預計臺灣海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險品運輸量基本持平。（三）國際航運市場。1.干散貨運輸市場需求低速增長，運價或低位震蕩。2023年，預計全球干散貨海運量低速增長。其中，鐵礦石海運量相對穩定，煤炭和糧食海運量增速有所上升。運力繼續保持低速增長態勢，但境外港口擁堵可能進一步改善，市場總體運力過剩，市場行情謹慎樂觀。通脹壓力、地緣政治風險、疫情等仍會對全球經濟帶來下行風險，市場仍存在一定不確定性。2.油輪運輸需求繼續回暖，外部不確定因素可能導致運價波動加劇。

江蘇徐州不銹鋼管 201不銹鋼管廠家從重點大中型鋼鐵企業旬產數據來看，大中型鋼鐵生產企業產量在3月上中旬保持相對高位運行態勢。據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，3月上中旬重點鋼企粗鋼日均產量220.3萬噸，環比上升6.0％，同比上升9.9％。目前國內鋼材市場已經從淡季轉向了旺季，制造行業的率先回升將明顯帶動制造用鋼需求的有效回歸，同時隨著各地重大項目的加快推進將會帶動建筑用鋼需求的釋放。鋼材的社會庫存已經進入了下降的局面，鋼企利潤有一定修復，有效增強鋼鐵生產企業的積極性，預計3、4月份國內鋼鐵產量仍存上沖的動力，據蘭格鋼鐵研究中心估算，3月份全國粗鋼日產將維持在290萬噸左右的水平，4月份或升至300萬噸左右。2、鋼材社會庫存持續下降2023年3月份，鋼材社會庫存持續下降，庫存水平明顯低于上月同期，且與上年同期相比，降速加快。據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截至3月底，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市鋼材社會庫存為1471.6萬噸，月環比下降8.8％，年同比下降7.3％。其中，建材社會庫存為996.7萬噸，月環比下降5.4％，年同比下降8.1％；板材社會庫存為475.0萬噸，月環比下降15.1％，年同比下降5.7％（詳見圖3）。3月份以來，國內鋼材社會庫存呈現明顯加快特征，預計4月份鋼材社會庫存進一步下降，但降速的快慢將取決于需求及產能釋放力度。