2）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有必定的要求，引薦運用原料為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導(dǎo)向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，收回斗內(nèi)襯，螺旋運送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，運送槽襯板。這些部件也需求耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用原料為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

當時，片面尋求量的擴張和注重質(zhì)量效益兩種觀念的博弈正呈膠著態(tài)勢，“鋼鐵業(yè)的供應(yīng)側(cè)變革進入了‘一篙松勁退千尋’的要害階段，有必要奮楫才能沖出急浪險灘?！?“跟著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，拉動經(jīng)濟添加的首要動力由出資轉(zhuǎn)向消費，新經(jīng)濟添加點對鋼材需求強度顯著減弱。鋼鐵職業(yè)經(jīng)過前幾年高速開展，堆集了很大存量，產(chǎn)值已占一半以上，數(shù)量添加難以為繼?！瘪樿F軍以為，鋼鐵職業(yè)再不能走靠規(guī)劃擴張的老路，“是靠強立異、抓、提質(zhì)量，仍是靠擴產(chǎn)能、增投入、鋪攤子活得更好，兩年內(nèi)必見分曉?！?2016年完成扭虧為盈，2017年效益大幅添加，2018年贏利到達前史好水平……曩昔三年，我國鋼鐵業(yè)在累計壓減超越1.5億噸產(chǎn)能、出清1.4億噸“地條鋼”之后，逐步走出了產(chǎn)能過剩的困境。 去產(chǎn)能之后，鋼鐵業(yè)過得怎么樣？進入2019年，鋼鐵業(yè)迎來了企穩(wěn)回暖的局勢，也呈現(xiàn)了產(chǎn)值添加、效益卻下滑的問題。該怎么看待當時鋼鐵業(yè)運轉(zhuǎn)態(tài)勢？鋼鐵企業(yè)又是怎么應(yīng)對的？記者就此進行了采訪。 轉(zhuǎn)型晉級已是職業(yè)干流鋼鐵企業(yè)逐步摒棄以量制勝的傳統(tǒng)觀念，轉(zhuǎn)向?qū)で蟾哔|(zhì)量開展“看，這是上一年研制成功的全球首卷2000兆帕等級熱成型轎車鋼，用它替換商場上常見的1500兆帕級熱成型鋼，可讓轎車零件減重10%至15%；這是海爾冰箱上用的家電板，你看多平坦，一個氣泡都沒有……”