今日國內鋼價繼續拉升上揚，但相較于昨日的狂熱態勢，山東菏澤精密山東菏澤無縫鋼管廠市場出現明顯降溫，部分地區價格出現松動回吐，主要受壓來自于期鋼夜盤的跳水和今日整個盤面的弱勢，市場情緒有所弱化，不過，精密山東菏澤無縫鋼管廠繼續展現強勢，主力合約漲超4％，而國內鋼企受壓于成本抬升所導致的利潤壓縮甚至虧損影響，繼續調高廠價。其中表現為突出的當屬濟鋼，濟鋼2500mm產線板材價格大幅上調140元至3000元，再度攪亂整個市場情緒，而鋼企基于成本上移所的漲價操作也沒有問題。今日國內鋼價繼續拉升上揚，但相較于昨日的狂熱態勢，山東菏澤精密管廠市場出現明顯降溫，部分地區價格出現松動回吐，主要受壓來自于期鋼夜盤的跳水和今日整個盤面的弱勢，市場情緒有所弱化，不過，精密山東菏澤無縫鋼管廠繼續展現強勢，主力合約漲超4％，而國內鋼企受壓于成本抬升所導致的利潤壓縮甚至虧損影響，繼續調高廠價。其中表現為突出的當屬濟鋼，濟鋼2500mm產線板材價格大幅上調140元至3000元，再度攪亂整個市場情緒，而鋼企基于成本上移所的漲價操作也沒有問題。目前精密山東菏澤無縫鋼管廠整體的供應依然緊張，而鋼企的煤焦庫存也不大，供小于求的不銹鋼帶態勢仍將伴隨著冬季取暖需求的上升而繼續升溫，因此，在精密山東菏澤無縫鋼管廠需求依然旺盛、市場庫存量小的情況下，鋼企受成本而被迫調漲的操作仍將延續，而中間環節在整體價格重心移的通道中也將被迫接受，同時，伴隨著市場恐高心理的升溫，高位的出貨也將間接增強價格繼續抬升的基理。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和山東菏澤山東菏澤精密鋼管直接有著密切的關系。山東菏澤精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用山東菏澤精密山東菏澤無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫山東菏澤精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。