負(fù)責(zé)人對(duì)表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運(yùn)行和價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營(yíng)主體有了參照系，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判也開始高度一致。此外，海運(yùn)市場(chǎng)再度上揚(yáng)，現(xiàn)在巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國(guó)15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國(guó)22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)。印東-中國(guó)北方運(yùn)費(fèi)13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國(guó)北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場(chǎng)貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價(jià)格透明、吸引了市場(chǎng)各主體，不論是買雙方進(jìn)行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價(jià)格作參考，其中價(jià)差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對(duì)稱造成漫天要價(jià)卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫(kù)存位于低位，市場(chǎng)有所回暖，但在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩背景下，焦炭市場(chǎng)或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)仍將平穩(wěn)運(yùn)行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價(jià)跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場(chǎng)這個(gè)有效平臺(tái)，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會(huì)大大減少信息不對(duì)稱給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來困擾。

　　精密管行業(yè)產(chǎn)能過剩是比較嚴(yán)重，廠家利潤(rùn)也是比較偏少，因此話廠家就歸結(jié)于需求不好，實(shí)際上是有需求，因?yàn)橹袊?guó)都是每年在搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)，特別是工程量上來說都是比較增加，因此對(duì)于精密管需求是在增加，總體上來說是能夠有一定需求。 　　因此當(dāng)前精密管廠家一直利潤(rùn)不佳比較重要因就是生產(chǎn)質(zhì)量滿足不了市場(chǎng)需求，不能適市場(chǎng)發(fā)展，因此不去，存在著大量堆積現(xiàn)象;再一個(gè)就是精密管廠家增多，競(jìng)爭(zhēng)壓力是比較大，都覺得是有利可圖，因此話對(duì)于精密管競(jìng)爭(zhēng)程度是比較大，也是很難獲利因之一。 　　可以說這幾年每年精密管需求都是在增加。中國(guó)每年將生產(chǎn)精密管25億噸，并且每年需要消耗海運(yùn)級(jí)鐵礦石12億噸，其中進(jìn)10億噸，其余由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足。該機(jī)構(gòu)同時(shí)預(yù)計(jì)，2018-2025年期間，中國(guó)精密管產(chǎn)量預(yù)計(jì)年均下滑5%。 　　摩根士丹利稱，從長(zhǎng)期來看，品位62%鐵礦石平均價(jià)格預(yù)計(jì)為45美元/干公噸(中國(guó)華北到岸價(jià))，而今年三季度價(jià)格將保持在50-70美元/干公噸范圍內(nèi)。如果鐵礦石價(jià)格高于70美元/干公噸，則那些停產(chǎn)鐵礦將會(huì)復(fù)產(chǎn)重新進(jìn)入市場(chǎng)，而當(dāng)鐵礦石價(jià)格低于55美元/干公噸時(shí)，S11D項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)速度將會(huì)放緩。