小導管制作：小導管采用φ42mm的鋼管制成，沿管體每20cm鉆φ8mm孔，四周梅花狀布設出漿孔，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導管孔內，當圍巖松軟時，用錘擊直接打入。
小導管安設：用YT-28風鉆開孔，開孔直徑為50mm，并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風鉆將小導管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導管孔口周圍及工作面上的裂縫。
注漿：注漿口 壓力嚴格控制在0.5Mpa以內，以防壓裂工作面。控制進漿速度，一般每根導管雙液總進量控制在30L/min以內。每根導管內注漿量由計算確定，若壓力上升，流量減少，雖然注漿量未達到計算值，但孔口壓力已達到0.5Mpa，結束注漿
近年來，新奧法在我國鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應用。
基本的施工方法如下：
鉆孔安裝導管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強砼←出碴
建貿數控鋼筋籠滾焊機廠家(黑龍江省分公司)集設計、生產、銷售為一體的專注【注漿泵】廠家。我廠所經營多種不同款式、不同結構、不同工藝、不同風格的高、中、低檔【注漿泵】產品。
我們始終堅持以人為本，恪守質量為金，同建雄績偉業，共創新高的經營方針，誠實守信，厚德載物，追求言行一致，為用戶提供更多增值服務，將【注漿泵】產品打造成家喻戶曉的知名品牌。展望未來，信心百倍，追求高遠。我廠將以更踴躍的態度，更新、更好的【注漿泵】產品，更優異的服務，迎接挑戰，推陳出新，與廣大客戶攜手并進，共創輝煌！
2.3軌行式液壓水溝電纜槽臺車
2．3．1軌行式液壓水溝電纜槽臺車構造為滿足電力、通以及隧道排水等功能要求，需在軌道兩側設置水溝及電纜槽。為提高施工效率同時保證施工質量，采用軌行式液壓水溝電纜槽臺車，其構造如圖3～4所示。主要由桁架支撐系統、行走系統、液壓系統、模板系統等組成。臺車長度為10～12m，每3m間隔設置4道桁架;行走系統采用軌行式，液壓電氣驅動;桁架兩側設置支撐梁，采用液壓桿件連接模板系統;模板采用整體鋼模，長度同臺車長度。2．3．2軌行式液壓水溝電纜槽臺車優點和效果質量控制好:軌行式液壓水溝電纜槽臺車采用整體鋼模設計，模板強度大、穩定性好，避免施工過程中出現“跑模”現象;并在鋼模上設置附著式振動器，振動時間采用數控方式，確保了振動效果，避免出現蜂窩麻面、翻砂等現象。施工效率高:隧道水溝電纜槽傳統施工方法采用小塊模板進行拼裝，整體性差，模板安裝及加固支撐、模板拆除耗時較長，每循環施工模板采用人工倒運，施工效率低，每循環施工周期約3天。采用軌行式液壓水溝電纜槽臺車進行施工，臺車拼裝完成后，每次施工作業只需要安裝鋼軌，臺車就位后，全自動進行操作，進行模板的就位，不需拼裝和拆除模板，施工快捷，每循環施工周期1天。水溝電纜槽臺車施工的水溝、電纜槽效果詳如圖5。
