近日陸續(xù)動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩(wěn)。盡管目前“利經(jīng)營”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存。必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎原材料，在沒有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位是不言而喻的。
 下游需求遲遲不見發(fā)力，t92合金管產(chǎn)量只增不減，t92合金管鋼貿(mào)商普遍觀望的勢態(tài)讓市場內內外外一片蕭條，出口減少，產(chǎn)量上升，矛盾還在不斷加劇。出口方面，其他 對我國鋼材的貿(mào)易壁壘還在不斷增強，貿(mào)易摩擦越來越密集，還有歐洲經(jīng)濟體復蘇步履維艱等等，這些都對我國鋼材出口產(chǎn)生了不利的因素，綜合來看，未來，我國出口之路實在不容樂觀，t92合金管出口的減少必定會讓國內商家心大減，心態(tài)樂觀值或會直降，這對國內價格的上行也是極不利的。在高產(chǎn)的現(xiàn)實面前，經(jīng)濟的“擴張”可以說幫了鋼市一個大忙，制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)的回暖這代表了下游行業(yè)的復蘇，鋼材需求自然也會有釋放的跡象，只是沒有想到，t92合金管行業(yè)的反應竟會這么強烈。經(jīng)過了解，為行業(yè)增添了活力；如今，蘇南鋼鐵新模式又給了行業(yè)許多啟迪，引領企業(yè)進行突圍。但是萬物眾相不同，地域、環(huán)境、文化的不同造成國內企業(yè)千差萬別，盲目套用蘇南鋼鐵模式會犯簡單化錯誤，因此應該將蘇南鋼鐵模式的要義與本單位的實際情況相結合，才能發(fā)揮出更大的效力。蘇南鋼鐵模式的實踐告訴我們：無論t92合金管行業(yè)如何變化，鋼鐵企業(yè)改革的主題不能變，也不該變， 否則就是一種倒退。

近期T11合金管廠供給回升，但對鋼價影響不大，主要原因在于市場對長流程T11合金管的依賴程度下降。2019年，電爐產(chǎn)能貢獻相較于前兩年已經(jīng)有了明顯。從生產(chǎn)工藝角度考慮，電爐煉鋼的靈活度高，并且相對更環(huán)保，目前電爐煉鋼尚有超過100元/噸的利潤，加上近期持續(xù)上漲的鐵礦石價格，電爐利潤優(yōu)勢更加凸顯。另外，隨著近幾年產(chǎn)能的整合集中，樣本內的鋼廠產(chǎn)能也在不斷增加，因此供應增加壓力仍在進一步發(fā)酵。
   未來工期消耗如果出現(xiàn)回落，T11合金管社會庫存將從當下主動去庫轉為被動去庫，而一旦降庫存不及預期就會形成情緒壓力，催化需求縮量與供應增量之間的矛盾。因此，貨源壓力和降庫存節(jié)奏切換只是時間問題，若無突發(fā)事件干預，供應端將壓制價格上漲。