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因為供需關系變動，鐵礦石生產企業在黑色系產業鏈上游的議價能力有所增強。但這并不意味著鐵礦石可以“為所欲為”，目前龐大的廢鋼市場或可抑制鐵礦石價格上漲。
廢鋼和鐵礦石可以說是黑色系原材料“兩兄弟”，具有此消彼長的負相關性。若鐵礦石價格上漲，鋼企則傾向回收廢鋼冶煉。
鋼鐵業內將地條鋼比作“地溝油”，因其屬于劣質鋼。但隨著近幾年針對地條鋼的打擊力度加大，廢鋼供應量陡增，廢鋼比增加的趨勢十分明顯。朱軍紅提供了一組數據，在鋼鐵產量增長的同時，廢鋼比大幅，從2015年的15%上升至2018年的24%。
“廢鋼產量增大，長遠看，鐵礦石價格不會一直這么高。2018年，集團添加廢鋼的數量在增加。”楊海峰稱，集團這兩年通過廢鋼增產的幅度很大。所以，在他看來，政府可以出臺相關政策支持廢鋼，這利于抑制鐵礦石進口。
、研發的優質高強度合金鋼
為滿足產品力學性能和耐火性能的要求，此類產品需采用耐火耐腐蝕的優質高強度碳素合金鋼為原材料。
2、熱軋一次成型
為了滿足力學要求，熱軋一次成型增強預埋槽件的綜合性能及適應性能，適用動荷載、靜荷載。
3、內防震齒槽及配套的帶彈簧片T型螺栓設計
保證螺栓的固定效果，增加了產品的使用便捷度、防震防滑。
4、多元合金共滲防腐及納米絕緣封閉層雙重防護
為了增加產品的壽命，需要進行較為復雜的表面處理，多元合金共滲及納米絕緣封閉層雙重表面處理技術，對腐蝕和雜散電流起到隔離保護作用。經過中性鹽霧試驗，防腐可達3000小時。力學性能、耐火性及防腐性均表現優異，可以滿足在隧道中使用100年的要求。
