發(fā)電機組在充電過程中需注意事項 　　隨著科技的發(fā)展發(fā)電機組是功能越來越齊全，性能越來越穩(wěn)定。安裝、線路連接、操作也都是非常方便，為了使用發(fā)電機組，在遼寧錦州柴油發(fā)電機組充電過程中要注意哪些？當(dāng)遼寧錦州柴油發(fā)電機組對其進(jìn)行充電的時候需要注意哪些事項呢？以下是維曼發(fā)電機組出租的技人員總結(jié)的幾要點： 　　1、工作時要穿好防護(hù)用具，嚴(yán)防酸液飛濺傷人。 　　2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器，嚴(yán)禁把蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，以防引起爆炸。 　　3、充電時要找準(zhǔn)蓄電池的正、負(fù)極，把線柱和接柱夾緊，防止因混線短路而引起火災(zāi)、爆炸和反充電等事故。 　　4、充電中，要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，蓄電池內(nèi)部壓力上升，而導(dǎo)致蓄電池外殼損壞。 　　5、不準(zhǔn)在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓，防止迸出火花造成事故。 　　6、充電間要保持通風(fēng)良好，不準(zhǔn)將電解液潑灑、滲漏在地上，蓄電池架上的電解液應(yīng)隨時沖洗干凈。 　　7、維修交流電路時，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

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遼寧錦州柴油發(fā)電機組電氣功能及檢測 1.電源供電 ECU的電源供電電路，其功能是:當(dāng)點火開關(guān)置于“ON”時。時、發(fā)動機ECU收到“ON”信號后使ECU主繼電器線圈工作，主繼電器觸點閉合，蓄電池向發(fā)動機ECU供電。當(dāng)點火開關(guān)置于“LOCK”時，發(fā)動機ECU延時一段時間后再使ECU主繼電器觸點斷開，蓄電池停止向發(fā)動機ECU供電。 ECU電源供電電路的檢測方法如下。 ①在點火開關(guān)關(guān)閉(開關(guān)處于“OFF”)，確保系統(tǒng)斷電的情況下，拔下ECU上整車端插頭，再將點火開關(guān)打到“ON”，并測量端子K28與K02或K04或K06間的電壓是否與蓄電池電壓相同。如果不等，則需要根據(jù)線路圖，檢査線路是否正常導(dǎo)通。 ②測量K01、K03、K05與K02、K04、K06間的電壓是否與蓄電池電壓相同。如果不等，則需要檢查主保險絲、主繼電器是否工作正常。 2、故障診斷 當(dāng)點火開關(guān)置于“ON”時，故障指示燈亮一下后熄滅，如果電控系統(tǒng)有故障，故障指示燈會再次點亮，提醒駕駛員車輛存在故障。 通過診斷插座，診斷儀可以從發(fā)電機ECU讀取相關(guān)故障信息，指導(dǎo)維修人員進(jìn)維修。 3.排氣制動 發(fā)動機啟動后。將排氣制動開關(guān)置于“ON”。且發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1000r/min，松開油門踏板時，排氣制動功能將被，同時排氣制動指示燈點亮。如果排氣制動開關(guān)置于“OFF”，或發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000r/min，或踩油門踏板，則排氣制動功能會被取消.排氣制動指示燈熄滅。 當(dāng)排氣制動功能不起作用時，A29與A45均為電源電壓，約24V,當(dāng)排氣制動功能開啟時，端子A45電壓被拉低到0左右，A29與A45之間導(dǎo)通，排氣制動功能起作用。 4.啟動預(yù)熱功能 當(dāng)點火開關(guān)置于“0N”時，啟動預(yù)熱指示燈亮一下后熄火。當(dāng)外界溫度低下0℃時，啟動預(yù)熱指示燈再次點亮，同時發(fā)動機ECU使啟動預(yù)熱繼電器線圈工作，預(yù)熱繼電器觸點閉合，蓄電池向預(yù)熱塞供電。當(dāng)預(yù)熱指示燈熄火后，提醒駕駛員可以啟動發(fā)動機，如果在一段時間內(nèi)沒有啟動發(fā)動機，發(fā)動機ECU將停止預(yù)熱。 當(dāng)預(yù)熱功能不起作用時，端子A29與A45電壓與電瓶電壓相同(約24V)，預(yù)執(zhí)開關(guān)S1開啟時，K92與地導(dǎo)通，A34電壓被拉低到0左右，預(yù)熱繼電器閉合，預(yù)熱塞開始工作。 5.制動功能 車輛的制動信號電路。發(fā)動機ECU的端子K17接收主制動信號，端子K80則接收制動輔助信號，用于發(fā)動機制動控制。 6.車速信號 車速信號電路，車速傳感器向車速表發(fā)送車速信號，然后再由車速表向發(fā)動機ECU(端子K75)發(fā)送車速脈沖信號。