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厚壁無縫鋼管

 

無縫鋼管市場將延續下跌趨勢,幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應壓力,唐山地區部分鋼廠進入檢修狀態,像津西窄帶檢修兩個月,志成和寶通年后復產,凱利達檢修10天,東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達到了穩定市場的效果,市場企穩明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化,且上游鋼坯成本仍有下挫的可能,支撐力度相當薄弱,總的來說,市場短期內難有上揚可能,穩中偏弱是主流。

 

華東市場雖也有松動,但幅度有限,市場觀望情緒相對較濃厚,商家隨行就市走貨為主;華北市場大幅下跌,冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點,而在如此凌厲的跌勢下,下游及中間商詢價積極性提高,部分也開始適量補貨,不過礙于整體成交情況偏差,無縫鋼管商家仍不敢觀望運行;華南冷軋穩中趨弱,柳鋼因到貨增加。據了解,近期申城市場集中到貨仍然較多,今日有3-4艘船只抵滬,資源量估計不少于五千噸,且資源多集中于薄規格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規格可在2680-2700元/噸成交,視情況可以議價。成交方面,市場冷清狀況未改,需求積弱難返,資源集中到庫,而現貨市場又消化緩慢,商家競相調低價格以求出貨,市場恐慌情緒蔓延。

雖然現貨市場價格與期貨價格相差無幾,對后續市場價格或有一定支撐,但想扭轉目前上海熱卷的頹勢難度依然很大,今日鐵礦石合約大跌收盤,鋼廠生產成本仍在降低,市場仍保持一定的降價空間,如需求仍無好轉,價格繼續下跌仍是大概率事件。綜上所述,預計明日申城熱卷或將以弱勢下跌為主。隨著上游坯料價格連續下調,無縫鋼管價格也隨之下滑,部標相對降幅較小,國標螺旋管方面受影響較大,平均降幅達200元/噸之巨,切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據了解,現階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現停減產現象。



1949年建國初期,我國還不能生產無縫鋼管。

 

當時只有上海,有一點鋼管改制設備,但因缺乏熱穿孔機械,不能用圓鋼生產無縫鋼管,又無法從國外進口毛管,只能采用進口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規格的無縫鋼管。

 

(注:雖然在新中國成立前,日本侵略者曾在東北的鞍山于1935年建了一套生產直徑為70-150mm的熱軋無縫鋼管機組,但是在1945年日本投降后,其設備全部都被蘇聯拆運到了原蘇聯現烏克蘭的烏拉爾 鋼管廠。所以在新中國成立時,我國是不能生產無縫鋼管的)

 




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