根據結構的不同，剛性護欄可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄和組合式護欄。柔性護欄具有更大的緩沖能力，這是與剛性護欄相對應的另一種極端形式。柔性護欄的主要代表是纜索護欄，它是由幾根電纜組成的護欄，其末端固定在立柱上。
纜索護欄主要是依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞。纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，行駛時沒有感，但視線感應效果差，中端立柱損壞后維修工作繁重，大多應用在對環境質量有較高要求的地方。
通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地面之間以及與車輛之間的摩擦，土壤基礎和護欄本身會產生一定程度的彈性和塑性變形(主要是護欄系統的變形)以吸收碰撞能量，延長碰撞過程的動作時間，降低車速，迫使失控的車輛改變?。
因為在北部，春季有風沙，冬季有大雪，為了清潔工作量，大多會使用柔性護欄，從而道路的通行能力，社會和經濟效益。半剛性護欄是連續的梁柱結構，其主要代表形式是波浪形護欄。它們都具有一定程度的剛性和韌性，它們主要通過梁、柱和土壤基礎的變形吸收碰撞能量，損壞的零件易于更換，具有一定的視線誘導效果，并且外觀漂亮。江西九江橋梁護欄
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加強施工管理，是波形梁江西九江橋梁護欄的安裝質量得以保證。3、在對橋梁上的江西九江橋梁護欄進行景觀設計時，我們還需要考慮到當地的地域文化。與當地的人江西九江橋梁護欄等級劃分標準劃分江西九江橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。
接下來就介紹一下如何劃分江西九江橋梁護欄的防撞等級。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
江西九江橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。江西九江橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現江西九江橋梁護欄設計要點江西九江橋梁護欄是保護人員和車輛免于墜落或碰撞的重要交通設施。
剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。江西九江橋梁護欄
當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求略低。剛性護欄按不同結構又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式護欄。
柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一極端形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。
纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行駛時沒有感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數應用在對環境質量要求較高的地方。在的北方地區，春季風沙、冬季大雪，使用柔性護欄可以清掃工作量，道路通行能力，具有一定的社會效益和經濟效益。
