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以下是:給水球墨鑄鐵管/DN600球墨管的圖文介紹
我公司的球墨鑄鐵型材廣泛用用于車床、汽車、空調壓縮機，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。鑄鐵型材產(chǎn)品定子 ，液壓閥塊，空壓機螺桿， 冶金行業(yè)的產(chǎn)品有，高速線風冷輥，套筒，柱塞泵缸體，定子，擺線馬達定子等。液壓行產(chǎn)品有 液壓閥體，閥塊，導向套，油路塊，油缸等產(chǎn)品。潤滑行業(yè)產(chǎn)品有，雙線分配器，速進分配器，單線遞進式分配器以及變量頭等產(chǎn)品 機械行業(yè)產(chǎn)品有空壓機螺桿，齒輪泵齒輪，柴油機引導齒輪等產(chǎn)品
對QT600-3球墨鑄鐵型材、鑄鐵棒‘薄壁圓管、板狀及缺口試樣，對光滑實心圓棒、缺口實心圓棒、缺口平板和中心孔板試樣進行單軸拉伸試驗以及對薄壁圓管試樣進行扭轉試驗，獲得了試樣的荷載-位移曲線，并測試了材料在不同應力狀態(tài)下的斷裂應變;通過對試樣變形過程的觀測，用光學顯微鏡確定了試樣的啟裂位置。結合觀測球墨鑄鐵棒金相組織，采用Matlab編寫程序對球墨鑄鐵棒金相進行了定量金相分析，針對球墨鑄鐵棒金相組織的不同因素討論其球墨鑄鐵棒力學性能的影響;使用光學顯微鏡和掃描電鏡系統(tǒng)對試樣斷口形貌進行觀測，根據(jù)試樣宏微觀斷口討論不同試樣的斷裂形式，為研究材料在復雜應力狀態(tài)下破壞提供依據(jù)。然后采用ABAQUS有限元分析軟件進行塑性大變形數(shù)值模擬計算分析，結合數(shù)值模擬與顯微觀測結果，確定了不同試樣啟裂點位置的應力狀態(tài)參數(shù)，進一步探討了斷裂應變與應力三軸度之間的關系。通過研究，得到的主要結論有:(1)根據(jù)拉伸和扭轉試驗與數(shù)值模擬分析，拉伸和扭轉的等效應力應變曲線基本相同。(2)根據(jù)本文的試驗與數(shù)值模擬結果可知，缺口實心圓棒試樣斷裂應變隨著應力三軸度的升高而降低，與GTN模型描述由孔洞模型韌性材料破壞規(guī)律相符合，而缺口平板試樣和中心孔板試樣的破壞規(guī)律與GTN模型描述的斷裂應變與應力三軸度的規(guī)律不相符。(3)對斷裂應變相同而應力三軸度不同的情形，發(fā)現(xiàn)Lode參數(shù)相差較大，可判定Lode參數(shù)是影響材料斷裂的重要因素。
飛翔鑄業(yè)有限公司一直堅持“恪 守信譽、以人為本”的經(jīng)營理念，“科技創(chuàng)新、質量可靠”的管理信念，在國內外打下堅實的基礎 ，努力成為河北保定的 河北保定球墨鑄鐵管廠家專業(yè)廠家。
對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進行了形貌分析和能譜分析,同時進行了理化檢測.結果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長率不合格,對拉伸試棒的斷口進行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處,且該處無夾雜物,是由于設計原因引起的應力集中而導致開裂的.
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