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維曼發電機租賃業務 功率從20KW～1800KW供客戶選擇。庫存大量國產、進口柴油發電機組資源、隨時為客戶提供不同功率機組自備發電業務，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業避峰、短期自備發電的 。 我們承諾以先進的技術設備、周到的服務、現場使用零故障讓客戶滿意。 我們為感謝我們的客戶，我們一定對外提供精良設備，派遣技術過硬人員操作設備，我們的設備均為進口原裝設備，具體品牌有，康明斯，風人，卡特，大宇，濰柴，上柴等國內外品牌。 設備為九成新設備，歡迎大家光臨指導工作，我們一定以飽滿的熱情， 的狀態為您服務。 我們的發電機租賃的優勢： 一、維曼租賃全部使用進口柴油發電機組出租/租賃。 它與國產發電機相比具有較強優勢。技術先進，性能可靠，工作壽命長。.發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復。油耗更省，噪音更低，電壓、頻率更穩定、過載能力更強。 二、 專業性強 我司會派專業人員到現場進行負載核算、選用合適機型安裝、調試、維護、設備，根據客戶需要24小時隨時發電并配有專業的操作人員配合機 組發電,提供完善、專業的云南曲靖發電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用，努力為用戶節省開支、讓客戶無后顧之憂！ 三、完善的服務出租租賃熱線24小時隨時開通，隨時為用戶提供咨詢服務。 四、方便靈活的出租租賃方式可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務，有以下幾種租賃方式可供用戶選擇： 1、發電服務由我公司負責，派專人專車到現場為用戶發電，派*作技工實施。 2、我公司僅提供發電設備，燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設備，又配備操作技工，燃油運輸等事宜也由我們負責。 五、強有力的服務保障系統專業服務隊伍是保障的基礎。現有17臺跟蹤服務車，24小時有人值守，以滿足用戶突發停電事件。

柴油發電機冷卻液的作用 柴油發電機運行過程中受到自身柴油燃燒的影響會導致柴油機溫度驟升，高溫環境下不僅會影響柴油發電機工作效率的，甚至還會引起零部件故障問題的出現。基于此，我們需要對受熱部分進行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機冷卻系統的加入問題，到底冷卻液對于柴油發電機組的運行有哪些作用？ 　　第1，防凍作用。 溫度過低情況下保證柴油機冷卻系統不被凍壞，一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點在零下20度到45度之間，根據不同地域的實際需求來合理選擇。 第2，防沸作用。 高溫情況下保證不會產生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點在104度至108度，當冷卻液加入冷卻系統并產生壓力之后其沸點會更高。 　　第3，防腐作用。 專用冷卻液可以減少對冷卻系統的腐蝕，從而避免冷卻系統被銹蝕而導致的漏水問題。 　　第4，防銹作用。 優質的冷卻液可以避免冷卻系統生銹情況發生，一旦冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率。 　　第五，防垢作用。 柴油發電機組由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結垢和沉淀的產生，達到保護發動機的目的。

柴油發動機動力不足怎么檢測程序 （1）用轉速表檢查 空轉轉速：根據發動機的配制不同， 空轉轉速應比額定轉速高6%一8%。基本的計算公式如下。 空轉轉速=額定轉速×1.07 如果 空轉轉速不夠，檢查加油手柄是否頂到 空轉限位螺釘。 （2）檢查噴油器，是否有滴漏及由于初級油路壓力不夠導致的孔蝕，柴油發電機組廠家。 （3）檢查低壓油路系統，低壓油路壓力不足會直接導致動力不足及噴油器孔蝕。5bar系統中低壓油路的小供油壓力(空載)應為：1500～1899r/min時，油壓大于4.2bar；1900～2300r/min時，油壓大于5.0bar;大于2300r/min時，油壓大于5.3bar。 低壓油路的壓力檢測點應在細濾器出油口后(即曲軸箱的進油口處)，如果這一位置沒有測量空間，可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測量。 以下各項都是導致低壓油路壓力不足的原因。 ①燃油初濾器細濾器是否堵塞。 ②回油閥是否有失效。 ③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動阻力過大。 ④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。 另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會升高(燃油溫度不應超過80℃)。 在確保濾芯沒有堵塞的情況下，如果油壓達不到，應檢查或更換回油閥。 如果壓力仍不夠應檢查輸油管路中是否流動阻力過大，方法：直接用一個油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。 要求:輸油泵前的油管內徑不能小于12mm，且在 空轉時輸油泵的入口處的燃油壓力應大于一0.5bar，滿足歐Ⅱ排放的發動機應大于一0.35bar。 如果仍然壓力不足應檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個空桶中。測量發動機1min 空轉下的回油量,應在8L以上。 （4）檢查滿負荷時的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當轉速由 空轉轉速降低到額定轉速葚至甚至更低時，發動機的輸出才能達到滿負荷。 滿負荷時進氣歧管中的增壓壓力應至少達到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測量點)應有-450～480℃。 如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應檢查排氣背壓，不應超過500mmH2O