更新時間：2025-01-27 22:17:04 瀏覽次數:7 公司名稱： 眾拓路橋養護有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 2100 |
| 發貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 橡膠 |
| 產品品牌 | 眾拓 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 衡水 |
| 產品產地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 圓形 矩形 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產品重量 | 按規格 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領域 | 橋梁支座更換 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國標 |
| 工作溫度 | 常溫 |
| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
| 設計施工周期 | 3-10天 |
| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
| 施工前處理 | 搭建平臺 |
| 施工方法 | 橋檢車租賃橋梁支座更換 |
| 施工費用 | 根據橋梁支座更換現場報價 |
大同左云橋梁支座頂推施工步驟歡迎致電
4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用很廣的頂升方法。2.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。3.枕木滿布式支架法在地面上設置枕木，以枕木為基礎，設置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。4.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。三、方案的實施1.配載計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按照設計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然后根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升過程中受力均衡。2.主要施工材料設備機械名稱：發電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。
橋梁支座更換（4）在頂舉過程中，注意及時墊好支撐墊塊（墊在蓋梁頂面空心板端之下緊靠墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象。 （5）每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到空心板整體脫離支座頂面，繼續，使得支座頂面具有2-4mm的施工空間。 （6）迅速取出原有支座，清掃干凈墊石表面，安放好調平鋼板，并用環氧樹脂粘結。 （7）快速將支座準確放回擬定位置，支座安放完畢并經檢查合格后，開始落梁。 （8）落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確；落梁采用與相逆的工藝法，亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。 （9）在頂升過程中，派2～4個磚人觀察橋面及橋下相關部位，發現異常，立即報告，并分析原因以便下步作業。
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橋梁支座更換脫空的解決方案 現在人們生活經濟的發展，交通行業面臨的壓力也很大，橋梁在我們生活中起著重要的作用，同時橋梁支座更換也是一項重要的工程，那就有人問，橋梁支座脫空怎么辦？其實橋梁支座脫空是橋跨結構和橋墩或橋臺的支撐處的傳力設備。支座不只接受和傳遞很大的荷載，并且還確保橋跨結構能夠發作必定的變位，有合理的傳力辦法，不發作應力會集。在橋梁裝置過程中，要求主梁與支座應嚴密觸摸，不得脫空。但由于施工等各方面的原因，支座脫空的現象常有發作。在國內許多路途橋梁質量檢查中，都存在支座脫空、偏位的問題，有的脫空問題適當嚴重。在橋梁施工中支座脫空是一個很嚴重的問題，支座脫空導致部分承壓添加，在荷載重復效果下，主梁會發作振蕩，然后影響橋梁的使用性能。一起還會下降主梁的穩定性，下降支座的使用壽命，乃至還會損壞主梁，所以支座脫空有必要及時處理。橋梁支座脫空處理辦法填充楔形鋼板 這個辦法常常呈現在梁座與支座之間呈現的脫空處理上，由于支座關于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事前制作好楔形鋼板，在進行了慣例的丈量后，咱們會發現精密度影響著脫空度，而各方面的約束又影響著精密度。薄鋼板結合涂改膠體填充修補 同樣是針對梁座與支座間的脫空處理，還能夠采用在一塊巨細適中的薄鋼板的外表涂改與支座脫空量適當的膠體，將脫空支座起頂后放入涂改好膠體的鋼板，等候膠體凝結后就會構成強度，這個時分再將千斤頂落下，就會使脫空部分的支座參加受力，完結處治脫空支座的作業。
3、橋梁支座更換預頂正式頂升前必須進行預頂，保證臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在穩定狀態下工作。對臨時立柱、支座位置、傳力系統檢查合格后，即可正式進行項升。預頂加力須分級緩慢加力，預頂須臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。4、分步頂升讀取液壓表、限位器、千分表的數據，并以此時的數據作為初始的“零”狀態數據，并將限位器、千分表的數據重新調零。啟動PLC液壓控制系統，按10mm一步階，每5mm為一個步長，保護頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐。全部頂升系統須進行實時監控。當頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項位移數據，將各分點油壓鎖死，以臨時墊塊替換鋼板作為臨時支撐。注：在整個頂升過程中，千斤頂須緩慢加力。在進行步階頂升過程中，注意監控梁底及巡視橋面，如果出現裂縫，應立即停止頂升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續。
